1. Определение суточного объёма работы контейнерного пункта
1.1 Среднесуточная выгрузка или прибытие гружёных контейнеров
Uв
=
где Qпр
–годовой грузооборот по прибытию
Смес
–коэффициент месячной неравномерности
Рст
–статическая нагрузка контейнера
Uв
=
=30 конт/сут
1.2 Среднесуточная погрузка или отправление гружёных контейнеров
Uп
=
где Qот
–годовой грузооборот по отправлению
Uп
=
=26 конт/сут
1.3 Отправление порожних контейнеров
Nот
=Uв
-Uп
Nот
=30-26=4 конт/сут
1.4 Общее прибытие местных контейнеров
Nпр
=Uв
+Nпор
Nпр
=30+0=30 конт/сут
1.5 Общее отправление местных контейнеров
Nот
=Uп
+Nпор
Nот
=26+4=30 конт/сут
2. Определение основных параметров и установление специализации контейнерной площадки
2.1 Потребная ёмкость контейнерной площадки
Ек
=(Nпр
∙tпр
+Nот
∙tот
)∙Ссут
∙(1-αн
)+φ∙Nпр
∙tр
tпр
,tот
–средний срок хранения контейнеров по прибытию и отправлению;
Ссут
– коэффициент суточной неравномерности, Ссут
=1,2;
αн
–коэффициент, учитывающий перегрузку контейнеров по прямому варианту, αн
=0,1;
φ –коэффициент, учитывающий потребность в дополнительной ёмкости площадки для хранения неисправных контейнеров, φ=0,03;
tр
–средний срок хранения контейнеров в ожидании ремонта;
Ек
= (30∙3+30∙1,5)∙1,2∙(1-0,1)+0,03∙30∙1 = 147 контейнеромест
2.2 Параметры погрузо-разгрузочных механизмов:
КК-32-Козловой кран:
Грузоподъёмность – 32т
Пролёт -25000 мм
Вылет консоли -5000 мм
Высота подъёма -8500 мм
Масса -220 т
2.3 Количество ярусов хранения контейнеров
nяр
=
где Нпод
– высота подъема козлового крана, мм
Нк
– габаритная высота контейнера, мм
nяр
=
= 2 яруса
2.4 Ширина контейнерной площадки
Впл
=Впр
-2∙bкр
, где
Впр
–пролёт козлового крана (расстояние между подкрановыми путями)
bкр
–минимальное расстояние от подкранового пути до контейнеров, bкр
=700 мм
Впл
=25000мм-2∙700мм=23600мм
2.5 Количество продольных рядов контейнеров на площадке:
nяр
=
где Вк
–габаритная ширина контейнера
bз
–ширина продольного зазора, bз
=200мм
nяр
=
= 9 рядов
2.6 Количество поперечных рядов контейнеров на площадке
nпр
=
nпр
=
= 9 рядов
2.7 Фактическая ёмкость контейнерной площадки
Ек
=nяр
∙ nяр
∙nпр
Ек
=9∙ 2∙9=162 контейнеромест
2.8 Длина контейнерной площадки
Lпл
=nп
∙(Lк
+0,5∙(lз
+lпр
))∙β
Lк
–габаритная длина контейнера
lз
–ширина поперечного зазора между контейнерами, lз
=200мм
lпр
–ширина поперечного прохода между контейнерами, lпр
=600мм
β –коэффициент, учитывающий увеличение длины площадки для противопожарных поездов, β=1,1
Lпл
=9∙(12192мм+0,5∙(150мм+600мм))∙1,1=124414
Потребное количество погрузочно-разгрузочных механизмов
zм
=
где Qc
м
–сменная производительность погрузо-разгрузочного механизма,
Qc
м
=53 контейнера/смену
nc
м
–количество смен работы погрузо-разгрузочного механизма за сутки
nc
м
=tc
ут
/7
nc
м
=10/7=1,41
zм
=
=2 козловых крана
Перерабатывающая способность контейнерного терминала по емкости площадки
Ппл
=
где tхр
–общий срок хранения по прибытию и отправлению;
αн
–перегрузка по прямому варианту
Ппл
=
=40 конт/cyт
Перерабатывающая способность контейнерного терминала посредствам механизации
Пм
=
Пм
=
= 39 конт/сут
Вывод: Ппл
> Пм
, следовательно за сутки контейнерный терминал может переработать 39 контейнеров.
Так как оборот одного контейнера на станции включает операции по прибытию и отправлению контейнеров, перерабатывающая способность обеспечивает норму суточной переработки контейнеров. П>Nпр
(39>30)
3. Разработка календарного расписания приёма контейнеров к отправлению
Общая месячная погрузка контейнеров на все назначения
Uп
=Uп
·nдн
Uп
=26·30=780 конт/мес
Количество контейнеров на вагоне: количество контейнеров равно ηк
=2. Расчёт объемов погрузки контейнеров и вагонов по назначениям плана формирования
Uп
i
=Uп
∙Ji
Uп
i
=
η ваг
=
η ваг
=
Назначение плана формирования
|
Доля контейне-ропотока от общего числа j
|
Количество контейнеров
|
Количество вагонов
|
В месяц,
Uп
i
|
За сутки
|
В месяц
ηваг
|
За сутки
|
А
|
0,01
|
7,8
|
0,26
|
3
|
0,13
|
Б
|
0,02
|
15,6
|
0,52
|
7
|
0,26
|
В
|
0,04
|
31,2
|
1,04
|
15
|
0,52
|
Г
|
0,06
|
46,8
|
1,56
|
23
|
0,78
|
Д
|
0,08
|
62,4
|
2,08
|
31
|
1,04
|
Е
|
0,07
|
54,6
|
1,82
|
27
|
0,91
|
Ж
|
0,1
|
78
|
2,6
|
39
|
1,3
|
З
|
0,09
|
70,2
|
2,34
|
35
|
1,17
|
И
|
0,04
|
31,2
|
1,04
|
15
|
0,52
|
К
|
0,03
|
23,4
|
0,78
|
11
|
0,39
|
Л
|
0,01
|
7,8
|
0,26
|
3
|
0,13
|
М
|
0,02
|
15,6
|
0,52
|
7
|
0,26
|
Н
|
0,18
|
140,4
|
4,68
|
70
|
2,34
|
О
|
0,11
|
85,8
|
2,86
|
42
|
1,43
|
П
|
0,04
|
31,2
|
1,04
|
15
|
0,52
|
Р
|
0,05
|
39
|
1,3
|
19
|
0,65
|
С
|
0,05
|
39
|
1,3
|
19
|
0,65
|
Календарное расписание приема контейнеров к отправлению
Назначение ПФ
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
18
|
19
|
20
|
21
|
22
|
23
|
24
|
25
|
26
|
27
|
28
|
29
|
30
|
Итого
|
А
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
3
|
Б
|
-
|
1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1
|
-
|
-
|
-
|
1
|
-
|
-
|
-
|
1
|
-
|
-
|
-
|
1
|
-
|
-
|
-
|
1
|
-
|
-
|
7
|
В
|
-
|
1
|
-
|
1
|
1
|
-
|
-
|
1
|
-
|
1
|
1
|
-
|
-
|
1
|
-
|
1
|
-
|
1
|
1
|
-
|
-
|
1
|
1
|
-
|
1
|
-
|
1
|
-
|
1
|
-
|
15
|
Г
|
-
|
1
|
1
|
1
|
-
|
1
|
1
|
1
|
1
|
-
|
1
|
1
|
1
|
-
|
1
|
1
|
1
|
1
|
-
|
1
|
1
|
1
|
-
|
1
|
1
|
1
|
1
|
-
|
1
|
1
|
23
|
Д
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
2
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
31
|
Е
|
1
|
1
|
1
|
1
|
-
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
-
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
-
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
27
|
Ж
|
1
|
1
|
2
|
1
|
1
|
1
|
2
|
1
|
1
|
2
|
1
|
1
|
1
|
2
|
1
|
1
|
2
|
1
|
1
|
2
|
1
|
1
|
1
|
2
|
1
|
1
|
2
|
1
|
1
|
2
|
39
|
З
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
2
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
2
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
2
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
2
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
2
|
35
|
И
|
1
|
-
|
1
|
-
|
1
|
1
|
-
|
-
|
1
|
-
|
1
|
-
|
1
|
-
|
1
|
-
|
1
|
-
|
1
|
-
|
1
|
-
|
1
|
-
|
1
|
-
|
1
|
-
|
1
|
-
|
15
|
К
|
-
|
-
|
1
|
-
|
1
|
-
|
-
|
-
|
1
|
-
|
1
|
-
|
1
|
1
|
-
|
-
|
-
|
1
|
-
|
-
|
1
|
1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1
|
-
|
1
|
11
|
Л
|
1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
3
|
М
|
-
|
1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1
|
-
|
1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1
|
-
|
1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1
|
-
|
-
|
7
|
Н
|
2
|
3
|
2
|
2
|
2
|
3
|
2
|
2
|
3
|
2
|
2
|
3
|
2
|
2
|
3
|
2
|
2
|
3
|
2
|
2
|
3
|
2
|
2
|
3
|
2
|
2
|
3
|
2
|
2
|
3
|
70
|
О
|
1
|
1
|
2
|
1
|
2
|
1
|
2
|
1
|
1
|
2
|
1
|
2
|
1
|
2
|
1
|
1
|
2
|
1
|
2
|
1
|
2
|
1
|
1
|
2
|
1
|
2
|
1
|
2
|
1
|
1
|
42
|
П
|
1
|
-
|
-
|
1
|
-
|
1
|
-
|
1
|
1
|
-
|
-
|
1
|
-
|
1
|
1
|
-
|
-
|
1
|
-
|
1
|
-
|
1
|
1
|
-
|
1
|
-
|
1
|
-
|
1
|
-
|
15
|
Р
|
1
|
-
|
-
|
1
|
1
|
-
|
1
|
1
|
-
|
1
|
1
|
-
|
1
|
1
|
-
|
1
|
1
|
-
|
1
|
1
|
-
|
1
|
1
|
-
|
1
|
1
|
-
|
1
|
1
|
-
|
19
|
С
|
1
|
-
|
-
|
1
|
1
|
-
|
1
|
1
|
-
|
1
|
1
|
-
|
1
|
1
|
-
|
1
|
1
|
-
|
1
|
1
|
-
|
1
|
1
|
-
|
1
|
1
|
-
|
1
|
1
|
-
|
19
|
Итого вагонов
|
12
|
12
|
12
|
12
|
12
|
13
|
13
|
13
|
12
|
12
|
13
|
13
|
13
|
13
|
13
|
13
|
13
|
13
|
12
|
13
|
13
|
13
|
13
|
13
|
13
|
13
|
13
|
13
|
13
|
12
|
381
|
Итого контейнеров
|
24
|
24
|
24
|
24
|
24
|
26
|
26
|
26
|
24
|
24
|
26
|
26
|
26
|
26
|
26
|
26
|
26
|
26
|
24
|
26
|
26
|
26
|
26
|
26
|
26
|
26
|
26
|
26
|
26
|
24
|
762
|
Остаток
|
2
|
2
|
2
|
2
|
2
|
0
|
0
|
0
|
2
|
2
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
2
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
2
|
18
|
Вывод: с учётом разработанного календарного расписания 762 контейнеров отправляются в составе сборных прямых вагонов, а 18 контейнеров –в составе сборных перегрузочных вагонов.
4. Организация завоза и вывоза контейнеров автотранспортом
Средняя загрузка одного автомобиля
=
α –удельный вес автомашин по количеству перевозимых контейнеров
=
Среднее время простоя под грузовыми операциями
Среднее время простоя под погрузкой (выгрузкой) на станции
tc
т
=
∙tмех
/60
где tмех
–норма времени на выполнение операций по механизированной погрузке (выгрузке) контейнера на автомобиль, для крупнотоннажных контейнеров:
tмех
=10мин
tc
т
=1∙10/60=0,17 ч
Среднее время простоя под загрузкой (разгрузкой) контейнера на складе клиента
tкл
=qа
·tразгр.(загр.)
где tразгр.(загр.)
–время на выполнение операций по загрузке (разгрузке) контейнера без снятия с автомобиля
tкл
= 1·1,37 = 1,37 ч
Среднее время простоя в ожидании грузовых операций на станции:
=
=
ч
Схема работы автотранспорта по завозу и вывозу контейнеров
а) С двумя грузовыми операциями у клиентов
б) Для контейнера с одной грузовой операцией у клиентов
Среднее время оборота автомобиля
Среднее время оборота автомобиля с двумя грузовыми операциями
=2·tc
т
+2∙tкл
+tож
+
где V-расчётная скорость пробега тягачей и автомобилей в городе, V=20км
=2·0,17+2∙1,37+0,43+
=4,37 ч
Среднее время оборота автомобиля с одной операцией
=2·tc
т
+tкл
+tож
+
=2·0,17+1,37+0,043+
=2,95 ч
Среднее время оборота автомобиля
=
где
–количество контейнеров с одной или двумя грузовыми операциями
=
=4,18 ч
Потребный парк автомобилей для завоза и вывоза контейнеров
ηа
|