Регулировка зазоров клапанов четырехтактного двигателя бензокосы на примере бензинового триммера Хопер Фермер ВС-350 4Т.
Периодичность проверки зазоров
К сожалению, в инструкции по эксплуатации бензинового триммера Хопер Фермер ВС-350 4Т нет упоминания о необходимости проверки зазоров и способе регулировки клапанов.
На самом деле, проверка зазоров клапанов требуется через 10 часов работы нового двигателя и, далее, через каждые 50 часов работы бензокосы.
Зазор между коромыслом и штоком клапана должен составлять 0,08-0,15 мм. Это касается и впускного, и выпускного клапанов.
Мы будем для проверки зазоров и регулировки клапанов использовать щуп толщиной 0,1 мм.
Регулировка клапанов триммера
Приступаем к проверке зазоров и регулировке клапанов бензинового триммера Хопер Фермер ВС-350 4Т. В процессе разборки бензокосы не забываем очищать корпус и детали от загрязнений.
- Откручиваем винты крепления защитного кожуха двигателя мотокосы и снимаем его. Можно снять бензобак, чтобы не мешался, предварительно отсоединив бензопроводы от карбюратора.
- Отворачиваем верхний редуктор (колокол) со штангой, клапанную крышку и свечу.
- Устанавливаем поршень в верхнюю мертвую точку с помощью метки на маховике. Метка должна быть вверху.
Метка верхней мертвой точки на маховике Так как за время полного четырехтактного цикла поршень дважды проходит верхнюю мертвую точку, нам необходимо найти ту, во время прохождения которой воспламеняется топливо.
Для этого, прокрутив маховик, чтобы метка верхней мертвой точки оказалась вверху, начинаем покачивать маховик вправо-влево. Если в процессе покачивания поочередно начинают открываться впускной и выпускной клапаны — это не та мертвая точка. Поворачиваем маховик на 360 градусов.
Проверка зазора и регулировка клапанов осуществляется в мертвой точке, при отклонении от которой не происходит открытие клапанов.
- Измеряем зазор между коромыслами и штоками клапанов измерительным щупом 0,1 мм. Щуп должен входить в зазор с небольшим сопротивлением.
Измерение зазора клапана бензокосы Скорее всего, размеры зазоров окажутся больше нормы и потребуется их регулировка. У меня, при первом измерении, зазор между коромыслом и штоком впускного клапана оказался равен 0,4 мм.
- Регулируем клапаны четырехтактного двигателя бензокосы: ослабляем контргайку и шестигранником вращаем тягу коромысла до получения нужного зазора между коромыслом и штоком клапана, проверяя зазор щупом.
Регулировка клапана четырехтактного триммера Установив зазор, в который измерительный щуп толщиной 0,1 мм входит с небольшим сопротивлением, затягиваем контргайку, удерживая тягу коромысла шестигранником, чтобы зазор не сбился.
Проверяем зазор еще раз, и если он не соответствует 0,1 мм, регулируем снова.
Сопутствующие мероприятия
Раз уж мы отсоединили штангу, будет неплохо снять с нее колокол (верхний редуктор) и редуктор катушки (нижний редуктор), извлечь вал из штанги и проверить наличие смазки на вале бензокосы и в редукторе катушки.
При необходимости, смазываем вал триммера и добавляем смазку в редуктор катушки. В качестве смазки используем «Шрус-4» или «Литол-24», и только в самом крайнем случае — солидол.
Другие статьи:
Регулировка карбюратора бензокосы, триммера
Смазка вала и редуктора бензокосы, триммера
Неисправности бензокосы (триммера)
Регулировка клапанов дизельного мотоблока
Тяжелый дизельный мотоблок (запуск, хранение)
Мотобур Maxcut MC 55 – бурение отверстий под столбы
Выравнивание забетонированного металлического столба