Как завести бензокосу, намотать леску. Обкатка двигателя

Как собрать бензокосу

После покупки бензокосы возникает вопрос, как правильно собрать эту конструкцию, так как многие модели поставляются в разобранном виде.

Предлагаем подробную инструкцию, как собрать классическую модель бензокосы.

1. Распаковываем детали и соединяем блок с двигателем и штангу, как показано в инструкции к агрегату. В наборе обычно прилагается набор шестигранных ключей.
2. Устанавливаем рукоятку на штанге. Для этого раскручиваем болты на зажиме и помещаем в него рукоятку. Велосипедные модели ставятся так, чтобы курок газа был справа. Затягиваем болты.
3. Собираем кожух. Устанавливаем на него нож (если есть в наборе) и прикручиваем кожух к штанге специальным креплением.
4. Установка триммерной головки. Разжимаем на ней шайбы и крепим ее предварительно за боковое отверстие (протягиваем тонкую проволоку или прут, чтобы головка не крутилась). Откручиваем гайку с обратной резьбой. 
5. Установка оснастки. Для фиксации лески нужно снять коническую шайбу, а плоскую оставить. Затем надеть барабан с кордом и затянуть. Для крепления ножа или диска нужно удалить обе шайбы, надеть нож и закрыть все конической шайбой и затянуть гайку.

Как правильно обкатать бензокосу

Перед запуском бензокосы нужно обкатать двигатель. Это нужно для продления срока эксплуатации агрегата, так как механизмы должны хорошо притереться друг к другу для слаженной работы. К тому же будете лучше знать, как устроена мотокоса изнутри и получите необходимые навыки работы с ней.

Перед обкаткой двигателя следует смазать редуктор и приготовить топливную смесь в нужной пропорции. Как приготовить топливо для периода обкатки, читайте далее.

Рекомендации, как обкатать бензокосу новую или в начале сезона.

1. В начале эксплуатации используйте такие пропорции для топливной смеси: 40 мл масла на 1 л бензина. Такую смесь необходимо заливать первые полные 5 бензобаков, далее использовать стандартную пропорцию, указанную в техпаспорте.
2. Исключить длительную работу двигателя на высоких оборотах.
3. Работать только на прогретом двигателе, не допускать перегрева.
4. Сменить полностью масло после обкатки.
5. Открывать дроссель на максимум в первое время, когда работает двигатель.

Если вы будете соблюдать данные правила, то получите обкатку двигателя в максимально щадящем режиме и качественное смазывание поршневой группы. Это обеспечит долговечность бензокосы.

Важно! В начале можно заметить небольшое скопление масла в глушителе, которое не успело сгореть. Это происходит от его повышенного содержания в топливной смеси. После обкатки смените пропорции масла-бензина на стандартные для этой модели, и проблема исчезнет.

Как завести бензокосу

Первым делом приготовьте топливную смесь в пропорциях, как указано в техпаспорте. Удобно приобрести для этого специальную канистру с двумя отделениями для бензина и масла.

Старт с холодным двигателем

1. Включить зажигание.
2. Закрыть воздушную заслонку и нажать на кнопку подкачки топлива несколько раз.
3. Положить бензокосу на ровную поверхность и слегка потянуть шнур стартера до ощутимого сопротивления.
4. Резко вытянуть шнур несколько раз.
5. Открыть воздушную заслонку.

Старт с прогретым двигателем

Включите зажигание и дерните шнур до пуска двигателя.

Важно! Не запускайте двигатель, если зажигание выключено! Не используйте топливную смесь с неподходящими пропорциями бензина и масла. Не заводите агрегат рывками более 5 раз, если заслонка закрыта.

Как намотать леску на бензокосу

Намотка нового корда на катушку – довольно легкий процесс. Для работы вам пригодится моток новой лески нужного диаметра и формы, нож для подрезания и защитные перчатки. Далее приведена схема замены лески на катушку с 2-мя усиками, так как это самая распространенная версия.

1. Отрежьте леску длиной 2-4 м (длина отрезка зависит от толщины корда и советов производителя). Не используйте корд большей длины, так как он при кошении будет хуже вращаться и вытягиваться.
2. Снимите триммерную головку с крепления (у каждой модели разный способ крепления – специальными фиксаторами или гайкой-барашком) и разберите ее. Аккуратно разложите рядом все детали, ничего не теряя.
3. Намотайте леску на катушку. Есть 2 типа катушек: с разделительным бортиком и без него.

Тип катушки	Катушка с разделительным бортиком	Катушка без бортика
Способ намотки корда	Сложите леску вдвое и наденьте место сгиба на специальный паз в катушке. Если его нет, просто разрежьте корд на 2 части по линии сгиба и закрепите концы в держателях. Проденьте кончики в специальные желоба на каждой части катушки. Начинайте наматывать оставшуюся длину корда в одну сторону. Оставьте 20 см на концах и разместите их в противоположных направлениях, протянув в специальные отверстия.	Корд нужной длины разрежьте пополам. Кончики зафиксируйте в катушке в специальных креплениях или проденьте в отверстия. На шпульке указано направление намотки, в какую сторону нужно наматывать корд. Намотайте, не позволяя отрезкам перекрещиваться на катушке. Кончики развести по противоположным сторонам и вставить в специальные прорези. Диаметр должен совпадать.

 

Важно! Приобретайте фирменный корд, который рекомендован для вашей модели бензокосы. Он прочнее дешевых аналогов и служить будет дольше. Также обращайте внимание на диаметр отверстий в катушках с разделительным бортиком, чтобы подобрать леску подходящего сечения. Не наматывайте леску плотно, обеспечьте ей свободный ход во время работы.

Чтобы намотать леску на катушку с 1 режущим концом, не следует складывать корд, а для косильных головок с 4-мя усиками следует подготовить 4 куска лески. Схема намотки та же, что и описанные выше.

Смотрите также:

Первый запуск и обкатка бензокосы

Правильный первый запуск и обкатка бензокосы очень важные шаги в начале эксплуатации нового инструмента. С одной стороны они позволяют сохранить моторесурс бензинового двигателя, заложенного заводом изготовителем, так как на данном этапе происходит притирка подвижных узлов и деталей. С другой – приобретаются первые необходимые навыки работы с триммером, если речь идет о первом в жизни инструменте.

 

Подготовка к первому запуску бензокосы

Перед тем, как осуществить первый запуск бензокосы необходимо произвести ряд последовательных действий:

• Осмотреть редуктор и смазать его;
• Подготовить правильную топливную смесь.

Рекомендуем выполнять их не только при покупке нового триммера, но и при подготовке старого инструмента к новому сезону после хранения.

к содержанию ↑

Осмотр редуктора бензокосы и его смазка

Проверку редуктора перед пуском бензинового триммера необходимо производить на регулярной основе. Отсутствие смазки или ее малое количество увеличивает трение зубчатой передачи редуктора, работающей на довольно высоких оборотах. В результате происходит перегрев и шестерен. Редуктор мотокосы выходит из строя. Предотвратить возникновение такой поломки в процессе эксплуатации и помогает регулярный осмотр.

При обнаружении, перед запуском бензиновой косы, недостаточного количества смазки в редукторе или ее отсутствия в корпус закладывается «ЛИТОЛ». Для этого необходимо на изгибе корпуса зубчатой передачи открутить винт и зашприцевать «ЛИТОЛ» в количестве 1-2мл.

Работая с бензиновым триммером продолжительное время, через каждые 8-10 моточасов добавляйте смазку в редуктор штанги.

к содержанию ↑

Подготовка правильной топливной смеси

Прежде чем приступить к обкатке нового двигателя бензокосы, необходимо так же правильно приготовить топливную смесь. Как известно для двухтактных моторов она готовится из специального двухтактного масла и бензина, взятых в определенных соотношениях. Узнать пропорции можно из инструкции, прилагаемой к инструменту, или на этикетке смазочного материала. Из инструкции вы так же узнаете рекомендуемый тип топлива, а так же рекомендуемый тип моторного масла.

Готовьте топливо в небольших количествах, достаточных для одного покоса травы. Используйте для топлива специальные канистры из пластика, либо отдельную посуду из стекла или металла. Масло лучше всего набирать медицинским шприцем

.

Собравшись обкатывать новую бензокосу, многие сталкиваются с проблемой в приготовлении топливной смеси. И причиной тому разногласия в инструкции производителя инструмента и в инструкции производителя моторных масел. Первые рекомендуют пропорцию 1:25. Вторые рекомендуют  1:50. Кому верить? Как поступить?

По мнению специалистов, если в инструкции к мотокосе производители пишут пропорцию 1:25 или 1:30, то вероятнее всего это либо дешевый инструмент с плохим охлаждением, либо производитель не знает какое масло, будет добавлять потребитель. Но здесь надо понимать, что избыток смазочного материала не лучшим образом влияет на работоспособность триммера. Лишнее масло полностью не выгорает при работе двигателя. Оно коксуется, забивает собой цилиндр и поршень.

Как поступить в данной ситуации при обкатке нового инструмента? Идеальным вариантом будет приобрести именно то масло, которое рекомендует производитель бензокосы. В случае с обкатанными моторами, когда нет возможности приобрести рекомендуемое масло, приобретать лучше всего хорошее двухтактное масло Husqvarna для одноименного бензоинструмента. Стоит оно недешево, но зато, хватает его на долго. Мешать его необходимо так, как написано в инструкции на банке.

Помните, лучше всего использовать ту пропорцию, которую дает производитель масла.  А вот подходит ли та пропорция, что написана на косе, лучше выяснить путем эксперимента. Если при рекомендуемой производителем триммера  пропорции двигатель сопливит маслом и на нем видны подтеки, то пропорцию нужно увеличивать.

к содержанию ↑

Первый запуск триммера

Когда все проверено и приготовленная топливная смесь залита в бачок, наступает момент первого запуска триммера перед его обкаткой. Для этого необходимо выполнить следующие манипуляции:

1. Расположите мотокосу на ровной горизонтальной поверхности;
2. Передвигаем рычаг управления воздушной заслонкой в положение закрыто;
3. Подкачиваем несколькими качками праймера топливо в карбюратор;
4. Включаем тумблер зажигания;
5. Плавно вытягиваем пусковой шнур, пока не почувствуете сопротивление;
6. После производите шнуром 3…4 резких рывка, пока не запуститься бензокоса;
7. После запуска открываем воздушную заслонку.

В случае если с первого раза бензокоса не заведется или заглохнет, приоткройте слегка заслонку воздуховода на карбюраторе и попробуйте еще раз запустить.

к содержанию ↑

Приступаем к обкатке бензокосы

После пуска не торопитесь сразу обкатывать триммер. Дайте минут 5 прогреться двигателю на холостом ходу. Пока идет прогрев, отрегулируйте рычагом воздушной заслонки подачу воздуха так, чтоб не вращалась шпуля с леской или с ножом. Как только инструмент прогрелся, открываем полностью подачу воздуха переводом соответствующего рычага в положение «ON» и сжимаем курок газа на 1/2 и держим секунд 20…30. Потом газ сбрасываем, даем поработать триммеру на ХХ 30..40 секунд. В таком режиме продолжаем минут 10…15. Затем глушим и даем отдохнуть 15…20 минут.

Охладив бензокосу, продолжаем производить обкатку двигателя по предыдущей схеме. Заводить на горячую, триммер нужно уже с открытой воздушной заслонкой. Старайтесь длительно не удерживать газ, так как подвижные детали инструмента только притираются друг к другу. И не позволяйте долго работать двигателю на холостых оборотах так, как он может перегреться.

Следующий этап – это обкатка редуктора бензиновой косы. Для этого необходимо выбрать участок с мягкой молодой травой. Косим 5…10 минут с подгазовками на 1/2…2/3 от полного газа. После делаем перерыв на 20…25 минут. Цикл повторяем 3…4 раза.

В целом обкатка бензокосы по описанному алгоритму производится до полной выработки топливной смеси в баке. После чего инструмент готов к продолжительной работе. В процессе работы следите за температурным режимом редуктора и мотора. Они не должны перегреваться.

Как завести бензокосу или бензопилу

Сколько неудобств может предоставить нам наша техника? Какой выдержкой нужно обладать, что бы завести внезапно остановившийся двигатель бензокосы или бензопилы? Часто предполагаем, что причина-то незначительная и, возможно, кроется она где-то на видном месте, а на самом деле, сразу-то у нас ничего и не получается.
Зато у нас очень хорошо получается своей неаккуратностью или невнимательностью расстроить, или нарушить хорошо налаженную работающую систему двигателя.
Работа карбюратора малых двигателей очень чувствительна к внешнему вмешательству, к изменению технических параметров с течением времени в процессе его износа, или при использовании топлива несоответствующего качества, ошибочно или наугад подобранного.
Даже очень слабый двигатель с плохой компрессией в поршневой перестанет ‘капризничать’, если при его регулярном техническом обслуживании обращать внимание на некоторые узлы и детали.

Из-за чего не заводится двигатель.

🔎 Смотреть видео.

Фланец патрубка, соединяющего рабочую камеру двигателя с карбюратором, часто имеет неровную поверхность. Соединение между карбюратором и патрубком получается негерметичное.
Если учесть, что изначально поверхности соединяемых между собой деталей остаются ровными и между ними образуется плотное соединение, то причин, влияющих на  деформацию поверхности фланца патрубка, будет несколько.

Первая. Недостаточное или чрезмерное затягивание крепёжных болтов. Болты вкручиваются с разным усилием. Недожатые болты — соединение неплотное. Когда пережаты — соприкасающиеся поверхности с большей силой уплотняются в местах прохождения крепёжных болтов, где пережимается прокладка. Поверхности немного деформируются.

Вторая. Неравномерно и с разным усилием затягиваются крепёжные болты, в результате чего, карбюратор к патрубку устанавливается с перекосом.

Третья причина — это установка тонкой прокладки. Толщина прокладки недостаточна для компенсации неровности соприкасающихся поверхностей. Сюда же можно добавить и достаточную по толщине прокладку, но по своим свойствам очень жёсткую, которая не выжимается.

Четвёртая причина будет самой влиятельной. Это естественная вибрация работающего двигателя, проявляющая многие недостатки в качестве сборки, в обслуживании и в работе двигателя.

Ко всем перечисленным примерам можно добавить влияние температуры двигателя и окружающей среды.

При чрезмерно затянутых крепёжных болтах, под воздействием на корпус карбюратора температуры, поверхность фланца может деформироваться. Образуется лоно на поверхности или появляется повреждение.
При слабой затяжке, карбюратор болтается, выбивает прокладку и поверхность фланца патрубка.
Из-за всего этого импульсный канал уже́ будет недостаточно герметичным, что повлечёт за собой неустойчивую работу карбюратора или полный отказ в работе топливного насоса.

Деформация мембраны топливного насоса.

При цикличном изменении давления в картере двигателя, через эластичную мембрану происходит управление топливным насосом, который подаёт в управляющую, дозирующую, камеру определённое количество топлива.

Со временем эксплуатации, в зависимости от используемого для производства материала, мембрана насоса деформируется и топлива для работы двигателя будет недостаточно.
Двигатель глохнет при незначительной нагрузке и на увеличенных оборотах в холостом режиме. В таких ситуациях многие пользователи прибегают к помощи вторичного жиклёра, но устойчивого результата достичь не получается, потому как часто приходится всё регулировать заново.

Деформация мембраны дозирующей камеры карбюратора.

Влияние химического состава топливной смеси на материал мембраны дозирующей камеры начинается с момента первой эксплуатации двигателя. Более того, мы не всегда используем один и тот же бензин для топливной смеси, как бы этого ни старались, так как качество и состав бензина меняется в лучшую или в худшую из сторон его поставщиком, или розничным реализатором на бензоколонке.

Мембрана дозатора карбюратора со временем теряет эластичность, становится жёсткой и деформируется. В лучшем случае, деформированная мембрана установится в положении, при котором запорная игла топливного канала останется в своём седле и даже при максимальном разряжении в диффузоре карбюратора, топливная смесь не поступит ни в камеру холостого хода, ни к остальным жиклёрам, сколько бы там их не было.

В другом случае, мембрана из-за своей деформации, через коромысло запорной иглы откроет топливный канал и топливо, можно сказать, ‘ручьём’ польётся в поршневую камеру или в картер двигателя.

В первом случае электроды свечи будут сухими, так как топливная смесь вообще не поступает, а во втором будут всегда влажные.

Состояние седла запорной иглы с коромыслом и пружиной можно определить только детально разобрав карбюратор.

Уменьшаем объём дозирующей камеры карбюратора.

Когда в двигателе заметно понижена компрессия из-за износа поршневых колец, ещё эластичную мембрану дозирующей камеры можно переместить под прокладку. В таком случае объём дозирующей камеры уменьшается. Уменьшается ход мембраны, в то же время, мембрана становится более чувствительней. Дополнительно винтом регулируют подачу топлива в рабочем режиме. Двигатель со слабой компрессией с такой небольшой переделкой будет работать устойчиво.

Эта мембрана высохшая и деформирована, а производимые действия показаны для примера.

Вот две одинаковые мембраны дозирующей камеры карбюратора. Справа мембрана новая с нормальной эластичностью, а слева уже деформированная, со следами активного воздействия на неё топлива.

Такая мембрана уже не сможет подавать топливо в диффузор карбюратора и все попытки завести двигатель будут напрасными.

Кому то покажется, что все разговоры о мембране дозирующей камеры не столь так важны, как состояние самого двигателя и его поршневой. Мы часто обращаем внимание на состояние компрессии и, быть может, раз в сезон меняем поршневые колечки, но забываем о том, что современное топливо больше состоит из разного рода химических добавок, которые активно взаимодействуют с материалом мембраны.

По состоянию мембраны во время ремонта или профилактики, можно ориентировочно определить продолжительность эксплуатации двигателя или карбюратора.

Состояние рычага топливного клапана в дозирующей камере так же влияет на производительность карбюратора. Рычаг может быть согнут или иметь выработку.

В этом примере рычаг легко поддаётся деформации и в работе дозатора он почти не участвует. Топливный клапан находится почти в закрытом состоянии, а само топливо в требуемом количестве не поступает в дозирующую камеру, не то, что бы в диффузор карбюратора.

---

Ваша оценка!

[Всего: 0 В среднем: 0]

«Как завести бензокосу или бензопилу»

Если учесть, что изначально поверхности соединяемых между собой деталей остаются ровными и между ними образуется плотное соединение, то причин, влияющих на  деформацию поверхности фланца патрубка, будет несколько. Первая. Недостаточное или чрезмерное затягивание крепёжных болтов. Болты вкручиваются с разным усилием. Недожатые болты — соединение неплотное. Когда пережаты — соприкасающиеся поверхности с большей силой уплотняются в местах прохождения крепёжных болтов, где пережимается прокладка. Поверхности немного деформируются. Вторая. Неравномерно и с разным усилием затягиваются крепёжные болты, в результате чего, карбюратор к патрубку устанавливается с перекосом. Третья причина — это установка тонкой прокладки. Толщина прокладки недостаточна для компенсации неровности соприкасающихся поверхностей. Сюда же можно добавить и достаточную по толщине прокладку, но по своим свойствам очень жёсткую, которая не выжимается. Четвёртая причина будет самой влиятельной. Это естественная вибрация работающего двигателя, проявляющая многие недостатки в качестве сборки, в обслуживании и в работе двигателя.

Автор:

Игорь Александрович

Издатель ®

«Весёлый Карандашик»

«Подписаться на рассылку» 603

Как Завести Бензиновую Газонокосилку — ANTIRUN.RU

Несмотря на довольно широкий выбор газонокосилок с различными принципами работы, газовые косилки не теряют своей популярности. Уважая пользователей, они заслуживают власти и автономии.

Для комфортного рабочего процесса и отсутствия поломок при работе газонокосилки, а также другой садовой техники аналогичного действия: триммеры, кусторезы, первый запуск очень важен. Если вы не уделяете достаточного внимания подготовке оборудования к использованию, это может повлиять на качество работы или повредить устройство.

Запуск газонокосилки

Перед запуском газовой косилки следует провести визуальный осмотр на предмет видимых повреждений. Процесс запуска агрегата делится на несколько этапов.

Приготовление топливной смеси, заправка

Если газонокосилка запускается после зимы, проверяется содержимое бака: если есть неиспользованное топливо, его следует слить. Тогда вы можете начать заправку оборудования. Здесь важно знать некоторые нюансы.

Для топлива двухтактных двигателей необходимо использовать топливную смесь. Вы можете купить его в готовом виде или приготовить его самостоятельно. В приготовлении смеси нет ничего сложного, но нужно соблюдать необходимые пропорции.

Бензиновая газонокосилка Oleo-Mac

При использовании синтетических масел используйте соотношение 1:50. На 5 литров бензина на 100 г масла.

При использовании минеральных масел пропорция составляет 1:35. 100 г масла на 3,5 литра бензина.

Заправка четырехтактного двигателя не требует подготовки топливной смеси. Есть специальный масляный поддон, бензин заливается отдельно. Важно помнить, что масло также необходимо менять в зависимости от интенсивности использования газонокосилки. В основном вам нужно менять масло каждые 50 часов или хотя бы раз в год.

Важно! Газонокосилки хорошо работают при использовании масел с индексом вязкости SAE-30. Кроме того, если двигатель работал на синтетическом масле, его нельзя заменить минеральным маслом и наоборот.

Что касается бензина, то газонокосилки Китая, Японии и Америки хорошо работают на топливе А-92, для европейских моделей лучше использовать бензин с высоким октановым числом.

При заправке косилки убедитесь, что уровень газа находится на 2-3 см ниже края топливного бака.

Запуск непрогретого двигателя

Перед пуском без подогрева газонокосилки трансмиссия, система зажигания выключаются, а вал двигателя прокручивается стартером или шнуром стартера.

Затем выполняется ряд действий:

• Зажигание включено;
• Дроссель закрывается;
• Двигатель запускается.

STIGA Collector бензиновая газонокосилка

Если газонокосилка не запускается, вам придется выполнить ряд манипуляций:

• Демпфер остается закрытым; воспаление включено;
• Кнопка топливного насоса (всасывания) нажата примерно 5 раз;
• Предпринята попытка запустить двигатель.

В случае повторного отказа необходимо сделать следующее:

• Откройте затвор, чтобы предотвратить заполнение свечей;
• Прокрутите вал стартером;
• Удар через камеру сгорания;
• Запустить двигатель.

Иногда для запуска двигателя может потребоваться около 15 нажатий. Это вполне нормально для данной техники.

Когда двигатель запускается, рычаг дросселя сжимается один раз, чтобы использовать его на холостом ходу. Далее рычаг устанавливается в положение, соответствующее низкой скорости. В этом положении двигатель должен прогреться около 5 минут, чтобы прогреться. При необходимости вы можете остановить его, нажав кнопку «Стоп».

Предупреждение! Не рекомендуется работать с неотапливаемым двигателем. Это влияет на его производительность и долговечность.

Запуск прогретого двигателя

Пуск подогретого двигателя намного проще и больше не требует следующих усилий:

• Регулятор управления установлен в положение «максимальная подача топлива»;
• Двигатель запущен;
• Желаемая скорость выбрана.

Вы можете начать.

Ошибки при старте

Наиболее распространенные ошибки при запуске газонокосилки:

• Недостаточное или полное отсутствие бензина. Распространенная, но распространенная причина, по которой газонокосилка не запускается. Бак проверен, бензин добавлен до необходимого объема.
• Плохое топливо или неправильно приготовленная топливная смесь. В этом случае очень важно изучить рекомендации и рекомендации по требуемому качеству топлива, касающиеся модели используемой косилки.
• Неправильное положение воздушной заслонки. Если заслонка закрыта и число рывков превышает 5, существует риск того, что топливо затопит свечи зажигания.
• При запуске зажигание выключается. Зажигание должно быть включено сразу после закрытия воздушной заслонки.

Бензиновая газонокосилка Intertool LM-4545

Основные поломки бензокосы

Несмотря на большой выбор производителей и разнообразие моделей, причины, по которым Makita, Honda, Husqvarna или другие газонокосилки не запускаются, одинаковы для всех.

Основными причинами, по которым бензиновая косилка не запускается и не запускается, а сразу останавливается, могут быть проблемы с зажиганием, карбюратором, фильтрами.

Если топливно-топливная смесь надлежащего качества и в необходимом количестве заполнена, воздушная заслонка закрывается, косилка запускается и останавливается немедленно; Причина может быть связана со следующими проблемами:

• Неисправная или заполненная свеча зажигания. В этом случае открутите свечу, хорошо ее просушите и тщательно почистите пилкой или пилочкой для ногтей. Избыточное топливо слито, отверстие свечи зажигания высушено. Заданный зазор составляет 1 мм, и свеча зажигания снова вкручивается.

Важно! Для сушки канала требуется не менее получаса.

• Сухое резьбовое соединение. Его следует смазывать газом, чтобы искра могла загореться.
• Нет свечи от свечи. В этой ситуации сначала проверяется контакт между свечой зажигания и высоковольтным проводом. Если контакт нормальный, а газонокосилка зажата и задержана, возникает проблема с зажиганием, и вы не можете обойтись без сервисного центра.

Эти сбои являются общими причинами, по которым Husqvarna не запускается.

Довольно частые причины выхода из строя садового оборудования, в частности, почему газонокосилка Honda не запускается. Это проблемы с воздушными и топливными фильтрами:

Видео: Как Завести Бензиновую Газонокосилку

• Засорен воздушный фильтр. Если первые возможные причины не подтверждены, и газонокосилка все еще останавливается, вы можете снять воздушный фильтр и попытаться запустить устройство без него. Если двигатель работает, причина в этом. Фильтр должен быть очищен или заменен на новый.
• Грязный топливный фильтр. Еще один возможный вариант диагностики. Фильтрующий элемент проверяется и при необходимости заменяется.

Важно! Запуск газонокосилки без фильтрующего элемента не рекомендуется.

• Респираторное загрязнение. Регулирует давление в бензобаке. Если вентилятор заблокирован, создается вакуум, и подача топлива прекращается.

Последующие сбои более серьезны, и без определенных навыков справиться с ними непросто. Есть проблемы с неисправностями карбюратора:

• Загрязнение форсунок и каналов. Их промывают специальными жидкостями, продуваемыми струей воздуха от карбюратора.
• Изношенная прокладка. Заменена новая прокладка.
• Ущерб от утечки. Диагностика проводится с помощью тонометра. Если давление стабильное, все нормально, оно падает. Нужно найти и заменить поврежденный элемент.

Другим вариантом является проблема с поршневой группой. Изношенные или поврежденные поршни следует заменить.

Газонокосилка бензиновая Knight BG-4900

Правила эксплуатации бензиновой газонокосилки

Как и любое оборудование, газонокосилка нуждается в некоторых функциях ухода и основных принципах использования. Эти правила просты, но помогут сохранить устройство надолго.

Общие правила эксплуатации:

• Прочитайте инструкцию по эксплуатации и уходу за газонокосилкой, ознакомьтесь с основными правилами эксплуатации, хранения и безопасности.
• После каждого использования очищайте корпус, каналы, траву, ножи, желательно используя специальные жидкости.
• Не чистите газонокосилку с горячим двигателем.
• Во время работы следите за состоянием двигателя, не допускайте его перегрева, делайте перерывы.
• Сливайте топливо через равные промежутки времени (около месяца). В то же время, в конце работы, устройству предоставляется возможность встать и встать.

Правила подготовки снаряжения к зиме:

• Проводится визуальный осмотр газонокосилки, основные части сняты, очищены, высушены, повреждены
• Сливает топливо.
• Воздушный фильтр очищен.
• Масло заливается в коробку передач.
• Все движущиеся детали двигателя очищены и смазаны.
• Мотор завернут в ткань, смазанную тканью.

Газонокосилка бензиновая MTD Smart 51 BO

Правила безопасности:

• Перед началом работ рабочая зона проверяется на наличие посторонних предметов: камней, веток.
• Посторонние не должны находиться на расстоянии не менее 5 м от косилки.
• Работа проводится в специальных очках.
• Визуальный осмотр газонокосилки на наличие повреждений, незакрепленных частей. Неисправности устранены.
• Вы можете косить траву не более 20 см в высоту, не более трети.
• При работе на склонах вы должны двигаться по склону, а не вверх и вниз.
• Прежде чем изменить высоту скоса, двигатель останавливается.
• Если в лезвие косилки попадают посторонние элементы, работа останавливается, а очиститель очищается.

Газовые косилки заслужили уважение пользователей за их мощность и качество работы. Чтобы продлить срок службы и эффективность агрегата, необходимо изучить все тонкости ухода и ухода за газонокосилкой, соблюдать правила безопасности, следовать инструкциям по эксплуатации данного оборудования.

Не знаете, как запустить газонокосилку? Мы расскажем вам. В любой деревне, на даче, на дачном участке, чтобы выровнять газонную траву или сорняки, почистить участок в саду или огороде, должна быть газонокосилка, и лучше всего, если это бензин.

Трещины и шум от использования газонокосилки можно услышать с первого дня лета до поздней осени, до того момента, когда рост травы значительно уменьшится. Газовые косилки стали очень популярными благодаря простоте их использования. Это устройство простое в использовании и уходе за газоном, в случае поломки его не сложно отремонтировать. Ниже мы подробно рассмотрим, как осуществляется процесс запуска газонокосилки.

Содержание статьи:

Заправляем топливный бак

• 

  Перед запуском устройства убедитесь, что в баке газонокосилки есть уровень газа и масла. Возможно, что вы забыли его налить. Это случается со всеми? Если в газонокосилке нет газа и недостаточно масла, вы можете запустить устройство по крайней мере весь день.

• Открутите крышку топливного бака и посмотрите, есть ли газ. Если вам нужно добавить бензин до необходимого уровня, сделайте это. Танк обычно должен быть помечен, чтобы вы знали, на каком уровне вам нужно заправиться. Если отметки нет, то бензин заливается до уровня шеи. Помните, чтобы не переполнить бак.
• Проверять уровень масла в косилке не лишнее. Если это не так, то вы можете быстро выключить двигатель. Как правило, масло заливается через верхнюю крышку устройства (кожуха) газонокосилки, обычно отверстие помечается словом «масло» или отображается значок масла. Вполне возможно, что, как и у машины в вашем триммере, будет специальный зонд, с помощью которого вы сможете измерять уровень масла в двигателе.
• Стоит отметить, что некоторые модели косилок (особенно с двухтактным двигателем) используют смешанный бензин с маслом. Если это относится к вашей газонокосилке, обязательно прочитайте инструкцию по смешиванию двух жидкостей. Тогда вы можете заправить газонокосилку.

Ваш первый запуск

Когда газ дозаправляется и остальная топливная смесь становится доступной, наступает самый важный момент первого запуска газовой струи. Для того, чтобы первый запуск косилки прошел гладко, вам необходимо правильно следовать инструкциям по запуску.

1. Мы помещаем его на ровную поверхность газонокосилки, на которую собираемся запустить.
2. Рычаг управления дросселем должен быть перемещен в закрытое положение (положение).
3. Сделайте несколько ударов по грунтовке, чтобы бензин попал в карбюратор.
4. Включите кнопку зажигания.
5. Попробуйте аккуратно потянуть за шнур стартера, пока не почувствуете небольшое сопротивление.
6. Затем вы можете сделать несколько резких рывков 3,4, и ваша косилка должна запуститься.
7. Затем вы можете полностью открыть воздушную заслонку.

Процесс первой обкатки косилки

Когда вы запускаете свое устройство, не спешите работать с ним немедленно. Дайте ему время немного поработать, сделать перерыв. Первый запуск двигателя на холостом ходу занимает 5 минут. Пока двигатель хорошо прогревается, вы можете отрегулировать дроссель так, чтобы режущий элемент не вращался вместе с барабаном. Как только газонокосилка прогрелась должным образом, вы можете полностью открыть подачу воздуха и начать кошение.

• Нажмите на ручку дросселя с небольшим усилием, работайте в нажатом положении до 30 секунд. Затем вы можете выпустить газ и снова отпустить газонокосилку на срок до 50 секунд. В этом режиме вы можете работать до 15 минут без отдыха для устройства. Затем выключите газонокосилку и дайте ей отдохнуть около 20 минут.
• После охлаждения нашего оборудования мы можем продолжить работу двигателя, как описано выше. Запускаем триммер по горячему и всегда с демпфером под открытым небом. Старайтесь не удерживать в течение длительного времени во время работы, потому что детали, движущиеся внутри двигателя, обязательно начнут тереться друг о друга. Двигатель также не должен работать на холостом ходу, так как он может перегреться.

Следующий шаг. Грамотная ходовая часть нашего триммера. Для этого определяют площадь травы, она не должна быть высокой и молодой. Мы подстригаем траву около 10 минут, а остальная часть устройства активизируется, как описано выше. Цикл повторяется не менее 4,5 раз.

Важно! В общем, запуск газонокосилки по вышеуказанному алгоритму должен осуществляться вами на полностью заполненном бензобаке, но с каплей топливной смеси последнего поколения. После такой поломки инструмент будет готов для вас в дальнейшей, долгосрочной работе. При скашивании травы следите за тем, чтобы температура двигателя и коробки передач не превышала. Оба эти устройства не должны перегреваться.

Совет

Как только квадраты больше не нужны, желательно их почистить. Потому что вся сушеная трава может прилипнуть к ней и сломать ее будет очень сложно. В дополнение ко всему, трава будет гнить и плохо пахнуть на корпусе газонокосилки. Поэтому наш совет вам после каждого кошения желательно очищать косилку от грязи и остатков травы.

• Кроме того, не оставляйте газ в баке зимой. Бензин может загустеть во время хранения и повредить карбюратор.
• Вы не сможете запустить газовую косилку без надлежащей смазки после хранения, если не хотите постоянно покупать новую машину.

Как Завести Бензокосу Без Стартера

Выявление поломок и ремонт бензокосы

Бензокоса является более принципиальным инвентарем для тех, кто предпочитает хранить свои земляные участки в порядке и красе. Данный вид оборудования отлично совладевает фактически со всеми видами травки и сорняков. После внедрения данного приспособления заросший бурьянами участок земли будет смотреться потому что подобает.

Но хоть какой инструмент подвержен выведению из строя. В какой-то момент и бензокоса выдает различного рода неисправности. О том, как решать возникающие трудности с бензиновыми косами будет рассмотрено в данном материале.

1 Самые часты причины неисправности бензокосилок

Разумеется, что, чем авторитетней производитель, тем, часто, надежней его продукты – это самый главный аспект определения надежности обыденного покупателя. Вторым аспектом можно именовать цена, третьим – отзывы хозяев, проверивших работу инструмента своей практикой. Кстати, высочайшая цена нередко не значит высочайшее качество, долговечность и устойчивость к поломкам. Лучше провести более детализированный анализ рынка, до того как брать бензокосилку, а после избрать «золотую середину».

Перед тем, как перейти к рассмотрению перечня часто встречающихся обстоятельств поломок косилок, отметим, что очень нередко неопытные обладатели бензокос не знают, к примеру, какое соотношение бензина и масла необходимо заливать в топливный бак, какой бензин лучше добавлять в аппарат, сколько лить масла в бензин и т.д.

Самоходная бензиновая газонокосилка

Некие также не знают, какую смазку использовать для редуктора, как заточить диск, либо ножик, и многие другие аспекты. стартер для тримера Правильный пуск непрогретой бензокосы Как завести бензокосу без стартера ECHO GT 22GES Запуск без стартера Echo String Trimmer Starter Pawl Replacement #A052000180 запуск мотоблока без стартера Как. Вследствие этих и других обстоятельств, к огорчению, в большенном количестве случаев и происходят поломки различной техники, в том числе триммеров и бензиновых косилок. Пользователи просто не ухаживают за техникой на должном уровне.

Но существует ряд самых нередких обстоятельств, возникающих в итоге специфичности выполняемых функций и других наружных, и внутренних причин, которые приводят к поломкам:

• режущий корд не подается либо очень стремительно обрывается. Это происходит из-за отсутствия лески, или случилось запутывание лески для бензокосы в катушке;
• не заводится мотор. Неопытные юзеры не всегда с первого раза могут запустить агрегат из-за выключенной кнопки «Пуск». Но есть и другие причины: засор воздухофильтра; не выставлен зазор свечки, или она вышла из эксплуатации; бензиновый карбюратор нередко может переливать топливную смесь; подкачано недостающее количество горючего;
• нередко бензокосы не развивают обороты, предпосылкой чему может послужить четыре фактора: засорение воздушного фильтра, засорение вала с режущей катушкой скашиваемой травкой, неправильно отрегулированный карбюратор, в бак залито нехорошее горючее;
• движок не работает на холостых оборотах. Если сам движок исправен, но глохнет на холостых, то тут может быть три предпосылки: засор воздухоподающего фильтра; карбюратор не настроен; нехороший бензин либо масло для бензокосы применяется;
• также часто встречается такая неувязка, как отсутствие искры. Предпосылки: нехороший засор, поломанная свеча, вышел из строя либо окислились контакты подводящего бронепровода.

Бензиновая косилка для травки Sadko GTR 520N

Не считая перечисленных самых обсуждаемых поломок бензиновых косилок и обстоятельств их появления, в сети можно отыскать массу других жалоб и отзывов об этом инструменте. Как завести бензокосу без стартера. 2 г. назад. Как завести бензокосу в пол оборота! Но тому, как решить препядствия, которые указаны в перечне выше, посвящена последующая глава.
к меню

1.1 Способы устранения неисправностей

Обрыв корда случается независимо от того, какая леска по качеству находится в катушке. Чтоб поправить эту проблему, довольно перемотать корд в катушку, если он запутался, либо намотать новый, если он отсутствует.

Как завести бензокосу без стартера

Р.S. При работе, крышка может слетать. Не уничтожит естественно, но осторожность соблюдать нужно. КАК ЗАВЕСТИ ТРИММЕР БЕЗ СТАРТЕРА Как завести скутер без ключа? бензиновый триммер. Новый стартер (не.

КАК ЗАВЕСТИ ТРИММЕР БЕЗ СТАРТЕРА.

ECHO GT-22GES Если сломался стартер еще не все потеряно. По сути стартер для GT-22GES, как и другие .

Как завести бензокосу, если движок не заводится? Проверьте, включена ли кнопка Запуск, довольно ли подкачано масла кнопкой подачи, залит ли бензин в бак. Если мотор как и раньше не заводится, помойте бензофильтр (время от времени следует поменять, если найден большой засор), проверьте свечу на работоспособность, очистите воздухофильтр.

Это не посодействовало? Настройте воздушную заслонку карбюратора в положение С, это решает делему переливания горючего. В случае «упорства» мотора просто слейте все горючее из системы и залейте новое, убедившись, что оно имеет соответствующее качество. Проделывание всех этих процессов решает проблему запуска мотора в 80-90% случаев.

Ножик бензиновой газонокосилки

Если мотор отрешается работать на холостых оборотах, сначала отрегулируйте карбюратор и помойте воздушный фильтр устройства – это в большинстве случаев решает делему. Если же ситуация повторяется, то скорей всего вы залили нехорошее горючее в топливный бак, тогда слейте его и наполните бак новым.

Как завести бензокосу и вынудить её работать, если обороты мотора не набираются, и он глохнет? Для начала проверьте, не засорен ли режущий вал отходами травки и сорняка. Если с валом все в порядке, выстирайте фильтр воздуха либо поменяйте его на новый, если 1-ый для вас показался очень грязным. Кстати, мыть воздухоподающий фильтр следует моющим средством и бензином, что делает прокладку более эластичной и предутверждает высыхание материала.

Если, проделав эти процедуры и нажав на стартер для бензокосы, бензокоса глохнет опять, то дело кроется в некорректно отрегулированном карбюраторном устройстве. Прочтите последний раздел данной статьи, в нем рассказывается, как делается регулировка карбюратора на бензокосе.

Если нет искры, поставьте запасную свечу, чтоб проверить, в чем непосредственно дело. Когда запасная свеча при установке правильного зазора также не выдает искру, означает дело в оборудовании косы. Ремонт бензокосы в случае неисправности начинается с проверки провода, ведущего к свече.

Мотокоса Урал БК-3650

Прочистите контакты, также можно прочистить контакты всех близь находящихся проводков, удостоверьтесь, что все провода целы. Как правильно запустить холодный двигатель триммера Как завести бензокосу без стартера. Выполнив эти шаги, нажатая кнопка стартера бензокосы должна привести к возникновению искры на свече. Помните, что при проверке искры свеча должна соприкасаться с железной поверхностью, чтоб создалась электронная масса. Подчеркнем, что на сбрасывания оборотов (затухание мотора) нередко оказывает влияние загрязнение редуктора бензокосы.
к меню

2 Регулировка карбюратора

Этот нюанс нужен всегда, когда происходит настройка бензокосы. Верно настроенный карбюратор – это залог удачной работы движков для бензокосы.

Несмотря, что вопрос, как отрегулировать карбюратор на бензокосе, кажется, новеньким непонятным, но ремонт бензокосы нередко завершается этой процедурой, потому что предпосылки кроются в неверной регулировке, а ремонт бензокосы и методы их устранения в процедурах по настройке. Кстати, обкатка бензокосы также предугадывает регулировку карбюраторной части.

Чтоб осознать, как правильно настроить бензиновый карбюратор для мотокосы, нужно знать:

1. Устройство содержит три винта: правый (L), нижний (T), левый (H).
2. Верно настроенный карбюратор работает на холостом ходе умеренно и без перепадов при прохладном и жарком моторе, также при резком спуске либо наборе оборотов. За холостой ход отвечает винт T.
3. Винт L несет ответственность за то, сколько топливной смеси будет поступать в камеру сгорания на низких оборотах. как завести авто без как завести машину без стартера или Триммер Бензиновый. При регулировке винт поворачивается против часовой стрелки на четверть оборота.
4. Регулировка горючего на больших оборотах происходит средством винта H. Для опции выдайте полный газ, открыв дроссель. Крутите винт по часовой стрелке, пока не услышите падение оборотов. Потом, прокрутите винт в оборотную сторону, чтоб движок работал неровно, после этого начинайте медлительно крутить винт опять по часовой стрелке до момента, пока не начнете слышать ровненькую и бесперебойную работу мотора.

Чистка ножей косилки

Корректность регулировки определяют даже по цвету рабочей части свечки. Если настройка карбюратора произведена корректно, то свеча будет незапятанной, без нагара.

Для 2-тактного агрегата непременно употребляется масло 2-х тактных движков.
к меню

2.1 Как заточить нож или диск для бензокосилки?

Чтоб заточить ножик либо диск для покосного оборудования, знайте, что неплохой диск либо ножик нужно затачивать так, чтоб грани стали наточенными, но металл не был при всем этом перегрет. Заточенный режущий элемент обеспечит более легкое удаление травяной поверхности. Также острота диска либо ножика оказывает влияние на количество растений, которые будут устраняться одним захватом.

В целом сервис бензиновой косы предугадывает постоянную чистку оборудования после работы, проверку свойства масел и бензина, также верно настроенный карбюратор. В бензокосу не заливайте непонятные добавки и тому схожее. Часто проводите смазку редуктора и смазку движущих частей, чтоб предупредить проблемы. Смазку рекомендуется обновлять, само мало, каждые 1000 часов работы.

Как обслуживать бензокосу самому. Советы по уходу за двигателем и оснасткой.

Бензокоса – популярная техника для скашивания ненужной растительности на участках, в садах и парках. Но как и любое другое оборудование, бензокосы требуют постоянного ухода, техобслуживания и иногда мелкого ремонта, который можно сделать самостоятельно. А если куплена не электро-, а бензокоса, какой бензин следует заливать в топливный бак? В этой статье рассмотрим основные принципы ухода за бензокосами и советы, что нужно делать с агрегатом перед каждым запуском, как готовить топливную смесь и расскажем некоторые секреты кошения травы от опытных садоводов.

Обслуживание бензокосы

Здесь вы найдете информацию о том, как правильно ухаживать за всеми частями оборудования, как отрегулировать, как разбирать и чем и как смазывать бензокосу (подвижные детали).

Двигатель. Следите за чистотой воздушного фильтра, изделия из поролона должны быть смочены маслом. Топливный фильтр нуждается в проверке не реже 1 раза в неделю и в случае неисправности своевременно заменяться. Глушитель и свечи должны регулярно отчищаться от нагара (по мере загрязнения). Перед каждым началом эксплуатации следует проверять затяжку всех винтов и гаек.

Угловой редуктор нужно очищать от пыли и загрязнений по мере необходимости, так как это мешает эффективному охлаждению, а затем смазывать любой смазкой для редуктора, например, STIHL.

Триммерная головка с леской. Косильная головка должна очищаться после каждого использования триммера, а также своевременно заменяться, как только обнаружилась деформация или трещины. Необходимо применять только специальный корд (леску) для триммеров, никаких тросов или проволоки! Диаметр лески должен быть таким, какой заявлен у конкретной модели. Намотка корда должна осуществляться плотно, но без пересечения нитей.

Режущая оснастка (пильный диск или нож). Металлические изделия должны быть обязательно заточены (для этого существуют специальные шаблоны и напильники) под особым углом. Двусторонние модели желательно переворачивать время от времени для равномерного износа. Затупленные или неправильно наточенные диски и ножи ведут к перегрузке двигателя и сокращению срока эксплуатации.

Защитные кожухи всегда должны быть надеты во время кошения. Они укрывают оператора от разлетающейся травы и камней из-под режущей оснастки, а также снижают нагрузки на двигатель. После работы тщательно очищайте внутреннюю и наружную поверхность кожуха струей воды или мягкой тканью, стараясь не поцарапать поверхность.

Как отрегулировать бензокосу (карбюратор)

Правильная регулировка – залог успешной работы агрегата в будущем.

Новички порой не знают, как важен этот процесс для бензокос и бензотриммеров, и пропускают его или попросту не знают, как отрегулировать карбюратор бензокосы, полагая, что заводских настроек вполне хватает. Однако это не так. Осмотр всех механизмов и регулировку карбюратора нужно проводить регулярно.

Важная информация и советы по настройке бензинового карбюратора в бензокосах:

1. В карбюраторе есть 3 винта: левый (H), нижний (T) и правый (L). Чтобы добраться до винтов, необходимо знать, как разобрать бензокосу, а точнее, как добраться до карбюратора. Эта информация должна быть указана в техпаспорте изделия.
2. Нижний винт (Т) отвечает за холостой ход, правый (L) за объем топлива, поступающий на низких оборотах в камеру сгорания, а левый (Н) отвечает за поступление топлива на высоких оборотах.
3. Включите карбюратор на холостом ходу. Правильно настроенный, он работает равномерно при горячем и остывшем моторе, при пониженных и высоких оборотах. Если что-то идет не так, нужно вращать нижний винт (Т).
4. Регулировка поступления топлива на низких оборотах регулируется поворотом правого винта (L) на четверть оборота против часовой стрелки.
5. Настройка карбюратора на высоких оборотах осуществляется следующим образом: откройте дроссель и нажмите максимальный газ. Левый винт (Н) крутите по часовой стрелке, пока не произойдет снижение оборотов. После этого вращайте винт против часовой стрелки до неровной работы движка. Затем медленно закручивайте винт обратно по часовой до того, как услышите плавный и ровный ход мотора.
6. Свеча зажигания также служит показателем правильного регулирования карбюратора. При неисправностях на свече появляется нагар, а при корректной настройке ее рабочая часть останется чистой.

Это самый универсальный алгоритм по тому, как настроить карбюратор на бензокосе. Индивидуальная регулировка зависит от конфигурации модели вашего агрегата.

Готовим топливную смесь для бензокосы

Многие начинающие пользователи задают вопрос, какой бензин заливать в бензокосу? В паспорте каждой бензокосы должно быть указано, какое горючее можно использовать именно с этой моделью. Однако на одном бензине коса работать не будет, нужна топливная смесь, приготовленная в определенных пропорциях. Что входит в состав топлива для бензокос и бензотриммеров?

Бензин – подойдет любой высокооктановый (АИ-92 и 95 и плотностью от 750 до 770 кг на куб.м). Бензин должен быть свежим и чистым, а это значит:

— без примесей и кислот, т.к. все добавки имеют разную степень сгорания;

 — хранить его не дольше 30 дней и в неметаллической емкости, т.к. это способствует быстрому окислению продукта.

Масло – можно использовать масло для двухтактных двигателей (с оборотами 10000-15000 об/мин) высокого качества, например, марки Stihl, PATRIOT, Husqvarna, Bigmaster тоже подойдет.

Пропорции смеси топлива – если не заявлены другие в паспорте изделия, можно использовать данную схему: 1:50 (2 процента масла от 100 процентов бензина) или 20:1000 мл.

Один из примеров приготовления топливной смеси (в пропорции 10 мл на 0,5 л): в прозрачную емкость налить 0,5 л бензина и аккуратно ввести 10 мл масла (можно использовать медицинский шприц без иглы), смешать и в конце долить оставшуюся часть бензина. Тщательно размешать получившуюся смесь. При низком качестве бензина можно увеличить объем масла до 25 мл.

Наша статья носит ознакомительный характер, поэтому если у вас есть бензокоса, как разводить бензин (правильные пропорции бензина и масла) должно быть указано в техническом паспорте модели.

Важно! Взбалтывать топливную смесь перед каждой заправкой, чтобы бензин и масло перемешались равномерно. Такое топливо может храниться не дольше 2-х недель в благоприятных условиях (не замороженное и не перегретое на солнце). Внимание! Если цвет топлива поменялся (помутнел, потемнел), использовать такую смесь нельзя во избежание выхода из строя оборудования.

Несколько секретов, как правильно косить бензокосой

Многие знают, как выглядит бензокоса, как пользоваться ею на заросшем травой участке. Однако есть некоторые хитрости, которые позволят скашивать растительность быстрее и эффективнее.

1. При кошении травы совершайте движения справа налево, так срезанная часть будет падать на уже обработанный участок. Это получается, потому что оснастка вращается против часовой стрелки.
2. Большие и плоские участки лучше обрабатывать по квадратам. Всегда косите от границы участка к центру.
3. Высокие заросли лучше скашивать, двигая триммер из стороны в сторону, начиная слева направо. Первым движением вы скашиваете общую длину, а вторым – подравниваете.
4. Кошение склона. Используйте метод прямого покоса – срезайте траву вдоль склона, в конце возвращайтесь назад и проходите следующую линию.

Самостоятельный ремонт бензокосы

Данная информация относится к мелкому ремонту агрегата, при серьезных поломках или замене основных частей косы лучше обратиться в специализированные сервисные центры.

Рассмотрим, как устроена бензокоса: агрегат обычно состоит из двигателя, косильной головки и соединяющей их штанги, а также дополнительных частей.

Что можно починить самостоятельно?

1. Замена порванного корда. Если у вас повредилась леска в триммерной головке, можно заменить ее самостоятельно. Для этого в магазине подбирается моток корда нужного диаметра (эту информацию можно узнать в техпаспорте изделия). Как правило, они бывают 2-х видов — из капрона или нейлона и сечением 0,9-1,5 мм. Неправильно подобранная толщина приведет к обрыву корда или перегреву двигателя. Для установки новой лески достаньте и откройте головку, намотайте леску на барабан плотно, но без пересечения нитей.
2. Сломанная штанга. Этот элемент можно починить, если не поврежден внутренний вал. К штанге нужно примотать деревянные рейки или скрепить части железными скобками. Еще один вариант – приварить.
3. Неровная работа двигателя или усилившаяся вибрация могут быть следствием несмазанных деталей. Разберите бензокосу и смажьте подвижные части. Смазку нужно производить регулярно по мере надобности.
4. Не заводится двигатель. Одной из причин может быть обеднение топливной смеси воздухом, забитый топливный шланг или неисправная свеча накаливания. Для обогащения закройте заслонку полностью, прочистите шланг, замените свечу.

Смотрите также:

Как запустить бензиновую косилку в первый раз — блог Just Lawnmowers

Весна уже на подходе, и ваша газонокосилка, вероятно, уже несколько месяцев спряталась в углу гаража. Быстро приближается время навести порядок в саду, выбросить остатки елки и сгребать листья и ветки.

Итак, сейчас идеальное время, чтобы вывести газонокосилку из зимней спячки и подготовить ее к первой стрижке в сезоне.

Большой вопрос: запустится ли ваша косилка?

Вот наше простое руководство по проверке состояния вашей газонокосилки перед началом сезона и обеспечению ее правильного запуска и нормальной работы каждый раз…

Краткий контрольный список

1. Прочитать руководство
2. Масло
3. Воздушный фильтр
4. Топливо
5. Режущее лезвие
6. Заточка лезвия

1.Прочтите руководство

Многие проблемы с косилкой можно полностью избежать, прочитав руководство оператора. К ним относятся использование неправильного топлива, неправильного масла, несоблюдение правил техники безопасности, неправильный опрокидывание косилки и заливка воздушного фильтра или выхлопной трубы маслом. Не поддавайтесь соблазну угадать или «взломать»… вы можете купить руководство оператора газонокосилки всего за несколько фунтов, и это сэкономит вам часы времени и сэкономит на дорогостоящих счетах за ремонт.

2. Нефть

Всегда проверяйте уровень масла при каждом использовании газонокосилки.Чтобы проверить уровень масла, поставьте косилку на ровную поверхность и извлеките масляный щуп (его местонахождение см. В руководстве пользователя). Протрите щуп сухой тканью и вставьте его на место. Теперь выньте его снова и проверьте уровень масла, указанный на нем. Он должен совпадать с отметкой на щупе.

При необходимости долейте подходящее масло (многие косилки используют очень специфическое масло, поэтому не поддавайтесь соблазну долить в него старое масло, которое у вас есть). Всегда проверяйте масло как минимум 3 раза.

3. Воздушный фильтр

Когда вы в последний раз проверяли воздушный фильтр газонокосилки? Воздушный фильтр — важная часть, которая предотвращает попадание абразивных частиц в двигатель. Если он забивается или блокируется, карбюратор лишается кислорода и вызывает плохой запуск, плохую экономию топлива и возможное повреждение двигателя. Воздушный фильтр расположен в верхней части косилки или рядом с карбюратором. Он содержит бумажный или поролоновый фильтр в зависимости от марки и модели.Воздушные фильтры из пеноматериала можно очищать (подробности см. В руководстве), а бумажные воздушные фильтры необходимо заменять при загрязнении пылью и травой.

4. Топливо

Одна из наиболее частых причин, по которой газонокосилка не запускается, — несвежее топливо. Бензин — это органический углеводород, который, как и все органические вещества, со временем разлагается естественным путем. Если срок годности топлива в газонокосилке превышает 10–12 недель, слейте его и замените новым свежим топливом.Это значительно улучшит запуск и производительность вашей косилки. Примечание. Не заправляйте его только топливом из канистры, потому что оно, вероятно, столько же, сколько топливо в самой газонокосилке. Вместо этого замените всю партию новым топливом из насоса и покупайте только топливо, которое вы будете использовать в течение нескольких недель после покупки.

5. Режущее лезвие

Предупреждение о безопасности: Всегда снимайте колпачок свечи зажигания перед работой с режущим ножом или рядом с ним, потому что в этом случае косилка не может запуститься неожиданно.

При осмотре режущего диска всегда не забывайте правильно переворачивать косилку. Невыполнение этого требования может вызвать множество проблем, в том числе заполнение воздушного фильтра или выхлопной трубы маслом, что сделает невозможным запуск и может привести к дорогостоящим счетам за ремонт.

Правильный способ перевернуть газонокосилку — это прижать основные рукоятки к земле, убедившись, что свеча зажигания направлена ​​вверх.

Особенно важно для первой огранки года; Зимняя трава очень жесткая и может очень быстро затупить лезвие, поэтому всегда держите режущее лезвие косилки острым.Затупившееся лезвие ухудшит качество резки, приведет к ухудшению работы двигателя, что приведет к его износу и увеличению расхода топлива.

Режущие лезвия вращаются с очень высокой скоростью, поэтому их всегда необходимо балансировать. Камни, корни и другой садовый мусор могут повредить режущее лезвие, что создаст нагрузку на двигатель и может вызвать быстрый износ двигателя, что приведет к серьезным и дорогостоящим повреждениям и счетам за ремонт.

6. Заточка лезвия

Помните, что режущие лезвия косилки можно заточить и уравновесить (подробности см. В руководстве пользователя) или позвонить своему местному дилеру или в сервисный центр косилок.

Была ли эта статья полезной?
Если это так, используйте эти кнопки, чтобы рассказать об этом своим друзьям…

Алекс отвечает за управление сайтом и блогом Just Lawnmowers. Когда он не создает веб-сайты, он проводит время, гуляя по красивой сельской местности Северного Норфолка, работая в своем диком, наклонном саду или наслаждаясь игрой в шахматы в своем местном шахматном клубе!

.

Как починить бензиновую газонокосилку, которая не заводится

валюта Британские фунты Евро

Место доставки объединенное Королевство Афганистан Албания Алжир американское Самоа Андорра Ангола Ангилья Антарктида Антигуа и Барбуда Аргентина Армения Аруба Австралия Австрия Азербайджан Багамы Бахрейн Бангладеш Барбадос Беларусь Бельгия Белиз Бенин Бермуды Бутан Боливия Босния и Герцеговина Ботсвана Остров Буве Бразилия Британская территория Индийского океана Бруней-Даруссалам Болгария Буркина-Фасо Бурунди Камбоджа Камерун Канада Кабо-Верде Каймановы острова Центрально-Африканская Республика Чад Чили Китай Остров Рождества Кокосовые (Килинг) острова Колумбия Коморские острова Острова Кука Коста-Рика Хорватия (Hrvatska) Кипр Республика Чехия Дания Джибути Доминика Доминиканская Респблика Восточный Тимор Эквадор Египет Сальвадор Экваториальная Гвинея Эритрея Эстония Эфиопия Фолклендские острова Фарерские острова Фиджи Финляндия Франция Французская Гвиана Французская Полинезия Южные Французские Территории Габон Гамбия Грузия Германия Гана Гибралтар Греция Гренландия Гренада Гваделупа Гуам Гватемала Гвинея Гвинея-Бисау Гайана Гаити Острова Херд и Макдональд Гондурас Гонконг Венгрия Исландия Индия Индонезия Ирландия Израиль Италия Ямайка Япония Иордания Казахстан Кения Кирибати Корея, Юг) Кувейт Кыргызстан Лаос Латвия Лесото Ливия Лихтенштейн Литва Люксембург Макао Македония Мадагаскар Малави Малайзия Мальдивы Мали Мальта Маршалловы острова Мартиника Мавритания Маврикий Майотта Мексика Микронезия Молдова Монако Монголия Черногория Монсеррат Марокко Мозамбик Намибия Науру Непал Нидерланды Нидерландские Антильские острова Новая Каледония Новая Зеландия Никарагуа Нигер Нигерия Ниуэ Остров Норфолк Северные Марианские острова Норвегия Оман Пакистан Палау Палестина Панама Папуа — Новая Гвинея Парагвай Перу Филиппины Питкэрн Польша Португалия Пуэрто-Рико Катар Реюньон Румыния Российская Федерация Руанда С.Джорджия и Южные Сэндвичевы острова. Сент-Китс и Невис Сент-Люсия Святой Винсент и Гренадины Самоа Сан-Марино Сан-Томе и Принсипи Саудовская Аравия Сенегал Сербия Сейшельские острова Сьерра-Леоне Сингапур Словацкая Республика Словения Соломоновы острова Сомали Южная Африка южный Судан Испания Шри-Ланка Св. Елены Сен-Пьер и Микелон Суринам Острова Шпицберген и Ян-Майен Свазиленд Швеция Швейцария Тайвань Таджикистан Танзания Таиланд Идти Токелау Тонга Тринидад и Тобаго Тунис Турция Туркменистан Острова Теркс и Кайкос Тувалу Уганда Украина Объединенные Арабские Эмираты Соединенные Штаты Уругвай Внешние малые острова США Узбекистан Вануату Ватикан (Святой Престол) Венесуэла Вьетнам Виргинские острова (британские) Виргинские острова (США.С.) Острова Уоллис и Футуна Западная Сахара Йемен Замбия

Обновить .

Руководство по выбору газонокосилки

На первый взгляд может показаться, что существует почти бесконечное множество косилок — от цилиндрических косилок для безупречных декоративных садов до красных роторных машин для ухоженных семейных газонов.

Размер газона должен быть первым фактором при принятии решения, но после этого выбор косилки — это все, что нужно для решения, что является наиболее важным. Цена, качество резки, маневренность или мощность? Если один из этих факторов выделяется, то поиск можно значительно сузить.

Будь то небольшой участок травы или холмистый луг, читайте дальше, чтобы узнать, как выбрать машину, наиболее подходящую для вашего газона.

1. Размер газона

Что нужно учитывать

• Для ухода за небольшими газонами можно использовать парящую или электрическую роторную косилку
• Для больших газонов требуется машина, рассчитанная на непрерывную работу более часа

Подумайте о площади травы, которую необходимо скашивать, поскольку крайности в любом направлении значительно уменьшат количество полезных вариантов.

Например, очень маленькие газоны не подходят для ездовых и бензиновых газонокосилок. Вместо этого ищите легкую парящую косилку или роторную косилку с питанием от сети.

С другой стороны, большие газоны не следует косить с помощью парящей косилки. Они не только медленные, но и попытки использовать их в течение длительного времени могут привести к перегоранию двигателя.

Косилки с электропроводом — также плохой выбор для больших площадей, поскольку длина необходимого электрического кабеля становится громоздкой.

На газоне среднего размера можно использовать любой тип косилки, но наиболее популярным вариантом является роторная косилка — проводная или с бензиновым двигателем.

В приведенной ниже таблице можно найти общее руководство по выбору косилок для газонов определенного размера.

Размер газона	квадратных метров	Тип
Малый	до 100	Ховер, поворотный, цилиндр
Средний	100–250	Поворотный цилиндр, роботизированный цилиндр
Большой	Более 250	Самоходный робот, бензиновый роторный

2.Стоимость

Что нужно учитывать

• Парящие косилки и роторные косилки с питанием от сети лучше всего подходят тем, у кого ограниченный бюджет
• Самоходные косилки и роботизированные косилки значительно дороже профессиональных бензиновых роторных косилок

Косилки

могут варьироваться от десятков фунтов для непрочной парящей косилки до нескольких тысяч фунтов для газонокосилки с полным приводом.

Для людей с небольшим бюджетом достаточно приличная газонокосилка будет стоить около 50 фунтов стерлингов. Любой, у кого есть возможность потратить больше, обычно сочтет, что лучше рассмотреть дешевую роторную косилку с сетевым питанием, а не топовую парящую косилку, поскольку роторные косилки обеспечивают лучший стрижку.

Бензиновые роторные косилки

более мощные, чем их сетевые аналоги, но обычно стоят вдвое дороже — от 200 до 600 фунтов стерлингов.

Если подойдет только безупречный газон, можно найти цилиндрические газонокосилки с проталкиванием по цене менее 100 фунтов стерлингов. Активные версии стоят намного дороже — обычно от 500 фунтов стерлингов.

Для тех, кто не любит кошение, есть выход, но для этого нужны относительно глубокие карманы. Роботы-косилки начинаются от 800 фунтов стерлингов, хотя эта сумма, вероятно, немного снизится по мере того, как технология станет более распространенной.

Самоходные косилки

также избавляют нас от необходимости бродить по саду, и мы получаем гораздо больше машин за эти деньги — но когда цены начинаются от 1000 фунтов стерлингов, мы ожидаем чего-то дополнительного.

Можно составить представление о бюджете в зависимости от размера лужайки — вот приблизительное руководство по их соотношению:

Размер газона	квадратных метров	Тип
Малый	до 100	Менее 100 фунтов стерлингов
Средний	100–250	200–600 фунтов
Большой	Более 250	Более 450 фунтов стерлингов

3.Маневренность

Что нужно учитывать

• Самоходные бензиновые косилки одновременно мощные и маневренные
• Самоходные косилки не могут использовать ограниченное пространство
• Газонокосилки легкие и маневренные

В чем преимущество парящей косилки — это ее маневренность. Косилки парения должны быть легкими, чтобы они могли плавать на собственных воздушных подушках.

Это означает, что их очень легко перемещать, и они отлично подходят для работы в неудобных местах, например, между клумбами или под нависающими кустами.

Однако большинство газонокосилок распределяют обрезки обратно на газон, а это означает, что нам нужно сгребать их, когда мы закончим. Те, у которых есть мешки для сбора урожая, обычно работают не очень хорошо, так как вес обрезков влияет на способность газонокосилки зависать.

Роторные косилки немного сложнее маневрировать, так как они весят больше и передвигаются на колесах. Версии с проводом намного легче бензиновых.

Более тяжелые бензиновые косилки (как роторные, так и цилиндрические) являются самоходными и используют часть мощности двигателя для поворота колес.Мы просто тянем за рычаг, чтобы они начали двигаться вперед. Они стоят дороже, но могут значительно облегчить работу, особенно в садах с наклонными лужайками.

Наименее маневренная косилка — это косилка с сиденьем. У них большой радиус поворота по сравнению с другими косилками, и их ширина примерно равна ширине двух человек, стоящих рядом.

Это означает, что они не могут пройти через относительно небольшие пространства, такие как садовые ворота, и они не могут косить сложные клумбы.

В то время как райдеры с удовольствием поднимаются и спускаются по склонам, они не умеют ходить по ступеням или пересекать деликатные поверхности — попытка использовать их во влажную погоду может превратить ухоженный газон в грязное болото.

Если часть сада уже состоит из илистого болота, то рассчитывайте доплатить за машину с полным приводом.

На другом конце шкалы размеров роботы-косилки вряд ли что-нибудь взбивают. Фактически, они поставляются с датчиками, которые обнаруживают дождь и отправляют машины обратно в свои конуры, если там слишком влажно.

Хотя роботы-косилки могут делать крутые повороты и ровные стрижки, у них есть проблема со случайными препятствиями, такими как низко расположенные ветки.Лучше всего они чувствуют себя на просторах ровного газона с прямыми границами.

4. Качество резки

Что нужно учитывать

• Ножи цилиндровых косилок требуют регулярной заточки
• Косилки Hover не могут сделать стрижку профессионального качества
• Вам нужна машинка с роликом для эффекта полосочки

Должен ли газон выглядеть как лужайка для боулинга или достаточно того, что трава короткая? Обдумывание результата поможет сузить выбор.

Идеальный зеленый газон для боулинга реально получить только с помощью цилиндрической косилки. Это связано с тем, что цилиндрические косилки косят траву ножницами, используя вращающееся лезвие спереди, которое захватывает, а затем режет траву, когда она проходит через неподвижную нижнюю пластину.

Эта четкая режущая кромка не оставляет рваных краев на травинках, которые в противном случае могут стать коричневыми.

Так почему же не все пользуются цилиндрической косилкой? Одна из причин заключается в том, что они действительно работают только на ухоженных, сухих лужайках, которые относительно гладкие.

Вторая причина в том, что лезвия нуждаются в регулярной заточке для эффективной работы.

Роторные косилки

, напротив, работают с вращающимся ножом под косилкой, который вращается параллельно траве и режет ее.

Насколько аккуратны срезанные концы, зависит от остроты лезвий и мощности двигателя — и именно эта последняя причина означает, что электрические роторные косилки не обеспечивают такой хорошей стрижки, как бензиновые роторные косилки.

Газонокосилки

обеспечивают худшую стрижку из всех, поскольку их двигателям не хватает мощности, а высота, на которой они парят над травой, может варьироваться.Маловероятно, что качество стрижки будет настолько заметным на небольших лужайках, но оно может быть гораздо более очевидным на участках среднего размера.

Тем, кто желает получить эффект полосатости на своем газоне, понадобится косилка с катком. Они сглаживают траву по направлению скашивания.

5. Регулярность

Что нужно учитывать

• Для более длинной травы нужна более мощная косилка
• Косилки-роботы будут косить траву автоматически

А теперь время немного честности.Как часто мы реально косим газон? Раз в неделю? Раз в месяц? Когда-то живя там?

Некошеный газон может расти довольно быстро. Это может вызвать проблемы у некоторых косилок, которым не нравится пробиваться сквозь высокую траву.

Косилки, не желающие этого делать, было бы разумно приобрести машину с бензиновым двигателем, которая не умрет, когда ей попадется заросший газон. Точно так же косилка с сиденьем прорежет практически все.

Альтернативой является покупка газонокосилки-робота.Эти маленькие устройства делают газон красивым и коротким, при этом нам не нужно ничего делать. Самая большая рутинная работа — это установка «граничной петли», чтобы машина не ускользнула. Для этого нужно прижать провод к земле или вырыть для него небольшую траншею.

Кроме этого, газонокосилка сделает свое дело и вернется на свою зарядную станцию, когда понадобится дополнительный сок.

6. Ширина пропила

Что нужно учитывать

• Чем шире режущий механизм, тем меньше время кошения
• Большая ширина реза означает меньшую маневренность

Ширина кошения определяет, сколько травы можно косить косилкой за один проход.Большая ширина кошения сокращает общее время кошения.

Как правило, небольшие сады можно скашивать относительно легко с шириной кошения 30 см, средние сады с шириной кошения 35-40 см и большие сады с шириной кошения 40 см или больше.

Ротационные косилки обычно имеют ширину кошения как минимум на 10 см больше, чем парящие косилки. Самоходные косилки снова имеют больше — примерно до 70 см.

Но ширина кошения, как правило, обратно пропорциональна маневренности машины, поэтому не ожидайте найти легкую и быструю косилку, которая также косит большие грядки травы.

7. Прочие особенности

Что нужно учитывать

• Большие мешки для сбора травы означают меньше поездок для их опорожнения
• Косилки с бензиновым двигателем требуют регулярного обслуживания

Есть еще несколько деталей, которые стоит учесть при покупке.

Мешок для сбора травы — В основном, чем больше, тем лучше. Размер будет иметь большое значение для количества перемещений вперед и назад, чтобы опорожнить его во время кошения.

Высота стрижки — насколько легко отрегулировать высоту стрижки косилки? Некоторые требуют перемещения проставок, а другие просто имеют рычаг.

Шум — Бензиновые газонокосилки относительно шумные, о чем стоит помнить тем, кто живет с соседями.

Высота ручки — Очень высокий или очень короткий должен проверять, что ручка газонокосилки находится на нужной высоте или, по крайней мере, ее можно отрегулировать.

Колеса — Ищите роторную косилку со вставными колесами, которые позволят косить прямо до края газона.

Техническое обслуживание — Бензиновые косилки прослужат долгие годы, но им нужно, чтобы владельцы следили за уровнем масла и чистили воздушные фильтры и свечи зажигания. Кроме того, они всегда могут пойти на службу в конце каждой осени, но не забудьте учесть эти расходы.

Заключение

Как мы упоминали во введении, в первую очередь при выборе газонокосилки нужно учитывать размер газона, с которым ей придется иметь дело.

Очевидно, что маленькому палисаднику не нужна газонокосилка; длинный или широкий газон, напротив, быстро пострадает, если его владельцы будут настаивать на том, чтобы ухаживать за ним с помощью чего-то, предназначенного для небольшого участка дерна.

Но как только это будет рассортировано, детали — например, куда уходят обрезки и сколько обслуживания мы можем дать машине (или самому газону), — должны помочь сузить область поиска.

С приведенной выше информацией решить эту проблему и найти подходящую машину будет намного проще.

Быстрое рассмотрение
Размер газона	Для ухода за небольшими газонами можно использовать парящую или электрическую роторную косилку Для больших газонов нужна машина, рассчитанная на непрерывную работу более часа
Цена	Косилки Hover и роторные косилки с питанием от сети лучше всего подходят для ограниченного бюджета Самоходные косилки и косилки-роботы значительно дороже профессиональных бензиновых роторных косилок
Маневренность	Самоходные бензиновые косилки одновременно мощные и маневренные Самоходные косилки не могут попасть в ограниченное пространство Газонокосилки легкие и маневренные
Качество резки	Ножи цилиндрических косилок требуют регулярной заточки Косилки-навесы не могут производить стрижку профессионального качества Вам понадобится машинка с валиком для эффекта полосочки
Регулярность	Для более длинной травы нужна более мощная косилка Газонокосилки-роботы будут косить траву с регулярностью автоматически
Ширина пропила	Чем больше режущий механизм, тем меньше время кошения Большая ширина реза означает меньшую маневренность
Детали	Более крупные мешки для сбора травы означают меньше поездок для их опорожнения Косилки с бензиновым двигателем требуют регулярного технического обслуживания

.