содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10    ..

Бурильно-крановые машины (столбоставы)

Рытье ям для опор и установку в них опор осуществляют бурильно-крановыми машинами БМ-202, БМ-302, БМ-204, БМ-303, а также буром-столбоставом БУС-7, технические характеристики которых приведены в табл. 22.
Бурильно-крановые машины БМ-202 и БМ-302 смонтированы на автомобилях повышенной проходимости типа ГАЗ-66-02.
Для бурения талых грунтов используют буры с резцами и перками, режущие кромки которых наплавлены твердым сплавом «сор-майт», или с резцами из высоколегированной стали. Для мерзлых грунтов используют буры, резцы, перки которых оснащены пластинками из твердого сплава ВК8.
На труднодоступных участках трассы работы по бурению ям и установке опор выполняют бурильно-крановой машиной БМ-204, смонтированной на колесном тракторе МТЗ-52Л (рис. 67). Ее характеристики в основном такие же, как и машины БМ-202. Преимуществами машины БМ-204 являются более высокая проходимость и наличие бульдозерного отвала, позволяющего повысить коэффициент использования машины. Однако БМ-204 уступает БМ-202 в транспортной скорости. Для бурения ям и установки опор на трассах с наиболее сложными грунтово-дорожными условиями используется бурильно-крановая машина БМ-303 на гусеничном тракторе Т-74С2 (рис. 68).
При установке сложных опор по площади котлована бурится бурильно-крановой машиной несколько ям с последующей разработкой грунта вручную до требуемых размеров котлована. Рытье котлованов под опоры в сыпучих песках и галечнике целесообразно выполнять машиной КМГ с грейферным оборудованием или одноковшовыми экскаваторами ЭО-2621, Э-1514. Бурение ям диаметром 0,35 м в грунтах I—III групп и установку опор длиной до 10 м можно производить буром-столбоста-вом БУС-7.
При малых объемах работ ямы рекомендуется рыть ручной буро-фрезой. Ручная буро-фреза состоит из цилиндрического ковша с конусным дном, штанги и рукоятки. На ковше закреплен двухлопастной нож. Диаметр ковша — 0,32 м. Максимальная глубина бурения — 1,8 м. Масса ручной бурофрезы около Зкг. Вращение бурофрезы может производиться от бензинового двигателя пилы «Дружба» или электродвигателя через редуктор и гибкий вал. Гибкий вал соединяемся с втулкой, закрепленной на штанге бурофрезы. При бурении бурофрезу периодически вынимают из ямы для удаления из ковша грунта. Продолжительность бурения ямы глубиной 1,5 м примерно 10—15 мин.
Опоры можно устанавливать с помощью лебедки и наклонной стрелы (рис. 69). Это приспособление может быть изготовлено непосредственно на строительном участке. Оно состоит из двух деревянных стоек длиной около 4 м, скрепленных хомутом. Опору укладывают на землю так, чтобы ее комель упирался в доску, предварительно опущенную в яму. На расстоянии примерно 15 м от упорной доски в противоположном от опоры направлении устанавливают якорь (например, забивают в грунт лом), к которому крепят лебедку или систему блоков.
 

Рис. 69. Схема установки опор: 1 — анкер; 2 — лебедка; 3 — стрела; 4 — опора; 5 — доска; 6 — лист опоры

Стрелу укладывают на опору так, чтобы ее основание находилось на расстоянии 1—2 м от упорной доски, вытягивают трос лебедки и на расстоянии 2,5—3 м от его конца закрепляют на тросе металлический стержень. Затем стержень с тросом подкладывают под вершину стрелы, а свободным концом троса охватывают опору петлей на расстоянии примерно 2—2,5 м от вершины.опоры. При наматывании троса лебедкой начинает подниматься вершина стрелы, на которую давит стержень, укрепленный на тросе, а затем и вершина опоры. При подъеме опоры вершина стрелы описывает дугу и когда опора, опустившись в яму, приближается к вертикальному положению, стрела наклоняется в направлении лебедки. Установка опоры выполняется бригадой из трех человек.


 

содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10    ..