|
||||
Сведения по устройству, работе и регулировкам механизмов и приборов отечественных автомобилей, по основам эксплуатации автомобильного транспорта. |
||||
03.05.2019 17:41 - дата обновления страницы |
В.М. Кленников. Учебник шофера первого класса |
|||
ЧАСТЬ ПЕРВАЯ Устройство и техническое обслуживание автомобиля Электрооборудование Глава 15. Контрольно-измерительные приборы. Приборы освещения и сигнализации Включатели стоп-сигнала, сигналы поворота Включатели стоп-сигнала в зависимости от системы привода тормозов имеют
гидравлический или пневматический привод.
Рис. 71. Включатель стоп-сигнала с гидравлическим приводом: 1-канал; 2-диафрагма; 3-корпус; 4-контактная пластина; 5-зажимы; 6-основание
Рис. 72. Включатель стоп-сигнала с пневматическим приводом: 1-корпус; 2-диафрагма; 3-зажимы; 4-контакты
Рис. 73. Схема светового сигнализатора поворота автомобиля: 1-сигнальная лампа; 2-лампы габаритных фар; 3-включатель; 4-основание; 5 и Я 12-стойки; 6-подвижной контакт рамки; 7-пластинчатая пружина; 8-соединительный : проводник; 9-рамк;; 10-обойма; 11-биметаллическая пластина Предохранители служат для ограничения максимальной величины тока в
электрической цепи при замыкании проводов на массу, что предотвращает
быстрый разряд аккумуляторной батареи, порчу амперметра, а также
тепловое разрушение изоляции проводов и выключателей. Вставки плавких
предохранителей рассчитываются на определенную величину тока и
изготовляются из медной луженой проволоки или сплава олова и свинца.
Обычно плавкие предохранители монтируются в блоки, причем каждый
предохранитель имеет два зажима для присоединения проводов. На каждой
планке для крепления вставки предохранителя намотано по нескольку витков
запасной проволоки для замены перегоревшей при коротком замыкании в
цепи. Блок плавких предохранителей закрывается крышкой.
Рис 74. Термобиметаллический предохранитель многократного действия: 1 и 5-контактные пластины; 2-изоляция; 3-серебряные контакты; 4-биметаллическая пластина; 6-зажимы Термобиметаллический предохранитель однократного действия (рис. 75) устанавливается в цепи приборов освещения легковых автомобилей, в цепи звукового сигнала автомобиля ЗИЛ-164 и в других цепях.
Рис. 75. Термобиметаллический предохранитель однократного действия: 1 и 5-контакты; 2-биметаллическая пластина; 3-корпус; 4-кнопка При течении тока, большего предельной величины, биметаллическая пластина 2, перегреваясь, резким щелчком выгибается и размыкает контакты У и 5; при этом пластина остается в положении, показанном на рис. 75 пунктиром. После устранения короткого замыкания пластину 2 возвращают в первоначальное положение нажатием на кнопку 4 и включают разомкнутую цепь. Читать предыдущую страницу Читать книгу сначала Читать следующую страницу Советуем прочитать: Коррозия автомобиля и ее предотвращение Окраска и противокоррозионная обработка Ремонт автомобилей ВАЗ после аварий Устройство и эксплуатация троллейбуса Устройство автомобиля Москвич, АЗЛК-2141, 21412 Изучайте автомобиль, все про автомобили Москвич, ЗИС, М-20 Победа Электрооборудование бензиновых и дизельных двигателей Устройство и конструкция автомобиля ВАЗ 2123 Шевроле Нива Конструкция автомобилей ВАЗ 2106, и ремонт Автомобили ВАЗ, характеристика, конструкция Устройство автомобиля Волга, ГАЗ 24 Устройство автомобиля Москвич-412 Устройство автомобиля ВАЗ 2108, ВАЗ2109, Спутник Устройство автомобиля ВАЗ 2121 Южно-Сахалинскть про автомобиль Нива 2121 более подробно, конструкция, ремонт, эксплуатация Устройство автомобиля ВАЗ 2105 Автомобильные двигатели на катерах и лодках
|
||||
Где разместить статью в интернете |
||||
|
||||
Самостоятельно моем днище катера, яхты Ремонт днищ катеров, яхт, лодок, аквабайков Купить детергенты для мойки дорог Купить химию для очистки жд цистерн
|