Сигнализаторы автоматически включают сигнальные приборы, предупреждающие
машиниста о том, что наступают условия, при которых нарушается
безопасная эксплуатация крана.
На автомобильных кранах устанавливают автоматические сигнализаторы
опасного напряжения УСОМ-Электро-стоп или УАС-1, маятниковые
сигнализаторы СКМ-3 наклона крана и сигнализаторы зоны работы крана.
Сигнализаторы УСОМ-Электростоп и УАС-1 предупреждают машиниста
включением аварийной световой и звуковой сигнализации о приближении
стрелы крана на опасное расстояние (не менее 1 м) к одно- или
многофазной линии электропередач напряжением 220 — 380 В и частотой 50
Гц. Прибор состоит из антенны, усилительно-исполнительного блока и блока
сигнализации. Питание осуществляется от аккумуляторной батареи шасси или
выпрямителя напряжением 12 В.
В антенне, установленной на стреле крана, при приближении к линии
электропередач наводится ЭДС, которая зависит от расстояния антенны до
этой линии (возрастает по мере приближения антенны к ней). Наведенная
ЭДС поступает в усилительно-исполнительный блок, где усиливается,
детектируется и при достижении определенного значения на входе блока
включает блок сигнализации прибора.
Сигнализатор СМК-3 предупреждает машиниста включением аварийной световой
сигнализации о превышении допустимого наклона крана. Прибор состоит из
датчика наклона и панели сигнализации. Питание осуществляется от
бортовой сети (аккумуляторная батарея базового автомобиля или
выпрямитель напряжением 12 В). Датчик наклона устанавливают на
поворотной раме. В корпусе датчика размещена рамка, на которой укреплены
маятник, высокочастотный генератор и электронный преобразователь. Одна
из индуктивных катушек генератора установлена в нижней части маятника,
другая — на рамке строго под катушкой, расположенной на маятнике. При
строго соосном положении катушек в генераторе возникает генерация.
Полученный сигнал передается в электронный преобразователь, а от него —
к панели сигнализации, на которой установлено реле, включающее зеленую
сигнальную лампу. При наклоне крана маятник отклоняется от оси, а его
индуктивная катушка смещается в сторону относительно катушки,
установленной на рамке. Если наклон крана более допустимого, реле
срабатывает: отключается зеленая и включается красная предупреждающая
лампа.
Сигнализатор запретной зоны предупреждает машиниста о подходе стрелы к
границе рабочей зоны крана. Сигнализатор представляет собой
микропереключатель, устанавливаемый на траверсе токосъемника. При
повороте платформы крана ролик штока микровыключателя набегает на нижнюю
часть стойки токосъемника, выполненную в виде эксцентрика, и контакты
микровыключателя замыкаются, сигнальная лампочка сигнализирует о входе
стрелы в запретную зону работы крана.
Контакты реле любого сигнализатора могут быть выведены на разъем панели
сигнализации и использованы для дополнительной сигнализации или для
отключения цепей управления механизмами крана. В последнем случае
сигнализатор превращается в ограничитель. Точно так же контакты реле
любого ограничителя могут быть использованы для сигнализации об
условиях, при которых срабатывает ограничитель.