8.5. АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ ТРАНСПОРТНО-СКЛАДСКИЕ СИСТЕМЫ И СКЛАДЫ В ГПС МЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ

  Главная      Учебники - Техника     Технология текстильного машиностроения (Л. К. Сизенов, А. А. Мизери) - 1988 год

 поиск по сайту

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  59  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  ..

 

 

8.5. АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ ТРАНСПОРТНО-СКЛАДСКИЕ СИСТЕМЫ И СКЛАДЫ В ГПС МЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ



Транспортно-складские системы ГПС

 

 Автоматизированные транспортно-складские системы, обслуживающие ГПС, могут быть разных уровней, в том числе межцеховыми, цеховыми и локальными. Транспортные связи охватывают грузопотоки межцеховые, межучастковые, межоперационные и элементы перемещений, включая ориентацию, установку заготовки, объем изделия, кассетирование и др. Автоматические склады, кладовые, операционные накопители выполняют функции буферных устройств, сглаживающих нарушение ритма работы технологического оборудования.

Местные накопители или склады содержат заготовки, тару, инструмент, оснастку для работы обрабатывающей ячейки в оптимальном режиме. Готовые изделия, инструмент или оснастка, за-цененные или вышедшие из строя, отходы по командам системы управления транспортируются в накопители или другие обрабатывающие ячейки ГПС (рис. 8.6). В зависимости от требований технологического процесса могут быть предусмотрены возвратные грузопотоки многооборотной технологической тары, оснастки, отдельных видов инструмента и приспособлений.

Транспортные потоки делят на непрерывные и прерывные, каждый из которых может быть ответвленным, прямоточным, возвратным или обладающим теми и другими признаками. Различают транспортные связи с последовательной и параллельной много-станочностью. Под многостаночностью, характерной для механической обработки, понимают технологические ячейки ГПС, где выполняется одна или группа операций. Заделы могут накапливаться на транспортном средстве и локальных (операционных) накопителях в виде стеллажей, специальных автоматических приспособлений, координатных столов, бункеров или кассет.

Автоматическая раздача грузов с разветвлением трассы является наиболее целесообразной при многорядном расположении оборудования и выполнении одним транспортным средством нескольких функций (рис. 8.7). С автоматического склада 4 заготовки в маркированной таре подаются автоматическим краном-штабелером на перегрузочный стол 3, который служит приемной станцией транспортного робота 5, снабженного устройством для загрузки и разгрузки. Робот передает заготовки на накопители 1 и забирает готовые изделия в любой последовательности по мере необходимости и приоритета в обслуживании. Такая разветвленная схема обеспечивает гибкость в управлении и автоматическую передачу заготовок с оборудования 9 в пределах ГПС с контролем размеров заготовок 2 или без него. Один или два раза в смену тот же робот развозит пустые поддоны для стружки по столам 8 и собирает накопленные поддоны на стол 7. Изделия в таре передаются на перегрузочный стол 6У откуда автоматическим краном-штабелером загружаются в свободные ячейки склада.

В схеме на рис. 8.8 транспортные связи значительно сокращены благодаря рациональной компоновке накопителей в зоне расположения технологического оборудования 6 ГПС. В результате раздельного применения складов заготовок 1 и изделий 3 упрощаются грузопотоки обрабатываемых 8 и обработанных деталей 5. Взаимное расположение складов предопределяет прямоток основной продукции. Благодаря размещению инструментального накопителя (склада 2) и контроля 4 вблизи технологического оборудования сокращается объем транспортировок инструмента и оснастки 7, а при выбранной схеме скрещивающихся грузопотоков расширяется выбор технических транспортных средств. Такая компоновка АТСС не исключает возможности обслуживания дополнительных грузопотоков 9 от других ячеек ГПС. Предполагается, что отходы передаются в централизованную систему удаления отходов 10, которая может быть независимой от транспортных средств, обслуживающих ГПС.

 

 

 

 

 

 

Рис. 8.6. Схема грузопотоков обрабатывающей ячейки ГПС

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 8.7. Автоматизированная транспортно-складская система с разветвленной трассой:
1 — накопитель; 2 — контроль заготовок; 3 — перегрузочный стол заготовок; 4 — автоматический склад заготовок; 5 — транспортный робот; 6 — перегрузочный стол изделий; 7 — стол с поддоном для стружки; 8 — стол с накопленными поддонами для стружки; 9 — технологическое оборудование

 

 

 

 

 

Рис. 8.8. Компоновка ГПС с тремя складами:
1 — склад заготовок; 2 — инструментальный склад; 3 — склад готовых изделий; 4 — контроль деталей; 5 — грузопотоки обработанных деталей; 6 — технологическое оборудование; 7 — транспортировка инструмента и оснастки; 8 — грузопотоки обрабатываемых деталей; 9 — дополнительные грузопотоки от других ячеек; 10 — система удаления отходов

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  59  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  ..