Для нагрева в железнодорожных цистернах предварительно нагретого (до
температуры 80—100°) битума до рабочей температуры (160—175) и
перекачивания его в автоцистерны, авто-гудронаторы или битумохранилища
служит нагреватель-цирку-лятор (рис. 1).
Этой машиной можно нагревать только битум, который обладает текучестью,
достаточной для перекачивания его битумным насосом, и содержит не более
1% влаги.
Машина состоит из котла для разогрева битума, двигателя, вентилятора,
коробки передач, шестеренчатого битумного насоса, насоса для подачи
топлива к форсункам, контрольно-измерительных приборов, гибких
сборно-разборных металлических трубопроводов для засасывания битума и
тележки, на которой монтируются все части.